genau! und das hab ich vor....allerdings erst dann wenn er überhaupt wieder anspringt....zur zeit häuft es sich...
guck dir mal die masseleitung vom Motor an. Die gammeln gerne durch.
Zum testen wenn du nicht hin siehst, kannst du auch ein Überbrückungskabel vom Motor auf die Karosserie legen und probieren zu starten
Werden jetzt so lange Teile getauscht bis alles funktioniert?
um das zu vermeiden soll er ja die Sachen prüfen die ich schrieb
Dann überprüfe erst mal noch die genannten zwei Sachen, sonst ist es unsinnig weiter zu rätseln
Nicht nur die achsschenkel.
Die Nabe ist anders, die abtriebswelle, der achsschenkel...
Da kommt schon was zusammen
Aber falls Interesse besteht, hätte ich beide achsschenkel inkl Nabe und ankerblechen da zum Verkauf 
Für die Allradfahrer unter uns, mit den von mir angefertigten Adaptern kann man die Performance Bremse auch vorne beim Allrad verbauen.
Ohne die Adapter ist dies nicht möglich
Das Problem wird an der ha liegen würde ich jetzt mal schätzen.
Der 335i hat die großen ankerbleche und handbremsbacken verbaut.
Wenn man den 325i ohne nutzlasterhöhung hat, dann hat er hinten nur 300er Scheiben und halt die kleinen ankerbleche und dann muss dies vorab geändert werden
Schickes Auto mit geilen und vor allem sinvollen Veränderungen wie ich finde!
Sind die 360PS aktuell? Hätte bei den ganzen Mods mehr geschätzt
momentan sind es 380 ps / 590 nm
Werde aber mit anderen Turbo noch auf ~500 ps gehen
So Test beendet.
Bin heute 8 runden gefahren... öltemperatur ging nicht mehr über 130grad
Nur meine Wassertemperatur ist hinter Bergwerk Kesselchen hoch auf über 120 grad geklettert. (Leichte längere Steigung)
Sonst blieb die Temperatur im grünen Bereich.
Auch nach dem entfernen der air scoops keine deutliche Besserung.
Da muss ich mir noch irgendwas überlegen.
Programme nicht ausschrieben!
I**A wenn dann...
Würde den Eintrag einfach mal ignorieren
Womit wurde ausgelesen?
Manche ausleseprogramme geben falsche Einträge aus
