Beiträge von Panik45

Zitat von Faxe1987

Schwachsinn das wird nichts bringen

hörte sich für mich an wie die hydros.
Ist ja auch nicht so abwegig

Die gebrochenen schienen haben aber nichts mit Ölverbrauch zu tun.
Das diese brechen ist aber Standard bei dem Motor.
Vorallem dann, wenn man Kurzstrecke, untertourig und scheiss Öl fährt.
Aber wie MathMarc schon geschrieben hat, muss da mal ganz genau geguckt werden.
Bestimmt noch vsd oder Kolbenringe defekt

Eigentlich nur an der Tülle.
Ist evtl die pinbelegung von den Zubehör teilen anders?

M6 10nm
M7 15nm
M8 22nm

Gilt für alle bmw Motoren

Ölwechsel und Hydrostößel entlüften

Fahr mal ein paar Meter, lösch den Fehler und guck ob er wieder kommt.
Evtl Abgleich der dsc Einheit durchführen und neu flashen

Ja das geht, aber dann auch am besten schön trockenblasen.

Ja Kurzstrecke und eben auch untertourig fahren...

Zylinder 1 ist vorne am kühler.
Zündspulen müssen nicht angelernt werden.
Kerzen sind bei dem Motor sehr empfindlich.
Aufpassen das kein Fett auf dem isolator ist und beim reinschrauben aufs Werkzeug achten. Leichtes schief aufsitzen sorgt schon für eine Vorschadigung der Kerze.
Es gibt dafür extra dünne Nüsse

Es würde hier mehr helfen wenn du die Fehler ausschreibst. Hier kennt ja nicht jeder alle Codes auswendig.
Alles richtig gemacht bei dem
Einbau?