Beiträge von Panik45

Bevor du weiter probierst das Auto zu starten und das Risiko eingehst deine Ventile komplett zu Schrotten, solltest du mal den ventildeckel abbauen und die steuerzeiten ptüfen.
Unabhängig davon wann die Kette gemacht wurde

Der Rest gemacht?

1. Kältemittelstand der Klima prüfen
2. Mikrofilter prüfen / erneuern
3. Klappenmotoren neu adressieren

Sollte es dann noch immer nicht richtig funktionieren

4. Alle Klappemotoren auf Funktion prüfen und prüfen ob eine Klappe gebrochen ist

Kannst du auch nehmen.
Wichtiger ist es bei deiner Fahrerei den Ölwechsel vorzuziehen und besser alle 10000-15000 km zu machen.
Du musst nicht die ganze Pumpe ersetzen.
Es gibt einen dichtungssatz für die Pumpe. Ist deutlich günstiger

Kennt jemand von euch bremsscheiben für die HA im gleichen Design wie die Mtec?

Bremswirkung ist auf jeden Fall besser, da festsattel mit 4 Kolben.
Hast mehr Fläche die auf die Beläge drückt.
Weiß nur nicht ob die Eintragung so einach ist, da 340mm Durchmesser und Original beim 335 hast du 348mm.
Es passen auch weniger Felgen vom e90 als bei der 370er

Spur muss eingestellt werden

Ist doch alles in Ordnung

Erfahrung...
würde sowieso immer den Sensor mit Steuergerät tauschen und dann das ganze von bmw und kein Zubehör Müll.
Wenn man sich den Sensor holt den man einzeln tauschen kann, hat man einmal eine steckverbindung und einmal eine Lötstelle welche sich beide negativ auf den widerstand und eine genaue Messung auswirken.
Außerdem entstehen dadurch zwei weitere potenzielle Fehlerquellen

Fehlerspeicher muss auf jeden Fall mal ausgelesen werden.
Wurden beim Tausch der exzenterwelle auch die zwischenhebel gewechselt?
Wie lange sind die Kerzen drin?
Spulen noch die ersten?