Beiträge von Panik45

Ja da muss die lampenüberwachung rauscodiert werden

Gucken das die Batterie voll ist, Fehler löschen, ein paar Kilometer fahren und nochmal auslesen

Hört sich stark nach pleuellager an.
Kannst mal den ölfilter aufdrehen und gucken ob da Späne drin sind. Wenn ja dann ist es eindeutig.

Habe vor ein paar Wochen bei einem Freund am n54 einen lagerschaden repariert.
Neue Kurbelwelle, neu Lager, neu Ketten und Führungen, neu kolbenringe, neue schaftdichtungen und alles an Schrauben (Alu) und Dichtungen und sinmeringe neu.
4500€ für die teile ca.

Von wo kommst du denn?

ich kann so auf jeden Fall nichts erkennen was nicht stimmt.
Ich würde ihn mal neu vermessen lassen

Mit live meinte ich, Es live zu sehen. Nicht auf Bild oder Video

Pendelstützen oder den Lagern am achsschenkel

Beim Coupé hat er seitenairbags. Bei der limo nicht.
Und wenn das so bei dir der Fall ist, brauchst du theoretisch überhaupt nichts zu codieren.

Bei der Nachrüstung Performance sitze werden das SMFA und SMBF rauscodiert.
Einzeln geht so nicht.
Mit rausgenommen werden bei beiden sitzen die Aktiven Kopfstützen.
Was möglich wäre, mit bekannter Software ein Modul einzeln rausholen und Airbags/ Kopfstützen separat deaktivieren

Was man noch zu dem Thema Vermeidung/Vorbeugung sagen kann.

Die HDP beim m57 ist sehr empfindlich was das Thema Trockenlauf betrifft.
Kommt dann vor, wenn das kraftstoffsystem offen war, z.B. beim Filter Tausch.
Deshalb sollte zwingend darauf geachtet werden, dass System richtig zu entlüften und nicht so lange zu Orgeln bis es sich selbst entlüftet !!!