Bremswirkung ist auf jeden Fall besser, da festsattel mit 4 Kolben.
Hast mehr Fläche die auf die Beläge drückt.
Weiß nur nicht ob die Eintragung so einach ist, da 340mm Durchmesser und Original beim 335 hast du 348mm.
Es passen auch weniger Felgen vom e90 als bei der 370er
Beiträge von Panik45
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Spur muss eingestellt werden
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Ist doch alles in Ordnung
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Erfahrung...
würde sowieso immer den Sensor mit Steuergerät tauschen und dann das ganze von bmw und kein Zubehör Müll.
Wenn man sich den Sensor holt den man einzeln tauschen kann, hat man einmal eine steckverbindung und einmal eine Lötstelle welche sich beide negativ auf den widerstand und eine genaue Messung auswirken.
Außerdem entstehen dadurch zwei weitere potenzielle Fehlerquellen -
Fehlerspeicher muss auf jeden Fall mal ausgelesen werden.
Wurden beim Tausch der exzenterwelle auch die zwischenhebel gewechselt?
Wie lange sind die Kerzen drin?
Spulen noch die ersten? -
Es liegt doch meistens am Steuergerät
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Das ist nicht der schlimmste Fall.
Der schlimmste Fall ist, wenn die Exzenterschrauben nicht mehr rausgehen, weil sie in der Buchse festgerostet sind. Das ist ein Heidenspaß!ja und dann müssen die spurlenker mit exzenter neu!!!
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Steuergerät. Wer billig kauft, kauft zweimal...
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Hinten die Spur so lassen und vorne auf 2-4 Minuten gehen.
Wie viel hast du runter?
Würde bestimmt helfen die dicken achslager zu ersetzen.
Welche Reifen fährst du? -
Im schlimmsten Fall müssen hinten die spurlenker mit Schrauben neu
