Ist in der DME integriert beim e90
Beiträge von Panik45
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Beim 188er Diff beträgt der Abstand der unteren Schrauben 9,5cm
Beim 215er sind es 10,2 -
Kann man auch die hier gezeigten Zugstreben vom M3 (Ob nun Lemförder oder TRW ist ja egal) in Verbindung mit Serien-325i-BMWAG Querlenkern fahren? Die sind bei mir eig noch ok - nur die Zugstreben machen sich über minimales Lenkrad zittern bemerkbar.
Ja kann man
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Hast du mal deinen fehlerspeicher ausgelesen?
Wo wurde die Ketten Reparatur durchgeführt?
Wenn der Motor im Notlauf ist kann es sein das die vvt abschaltet und der Motor über die drosselklappe läuft.
Falschkuft könnte durch die ansaugbrücke, motorentlüftung, oder durch eine falsch sitzende ventildeckeldichtung kommen.
Am besten den ganzen Motor mal mit bremsenreiniger absprühen -
Vermutlich ist einer der Stellmotoren hin.
Die sind alle in Reihe geschaltet
Vielleicht hilft es auch die Motoren neu zu adressieren. Hätten die bei bmw aber wissen müssen -
Die Bedienungsanleitung kannst du bei jedem bmw Händler bestellen, so wie auch das serviceheft und alles andere was in der Mappe drin ist.
Die Turbos halten lange. Das wastegate Problem ist auch eigentlich nur bis 08, Anfang 09 vorhanden.
Aber nach dem „klingeln“ folgt auch irgendwann durch zu hohen Verschleiß der klappen Leistungsverlust -
Zum tüv gefahren und eintragen lassen
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Vermutlich verpinnnt bei den Kabeln von Taster.
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Ok, isn argument...
Bin auch grad am scheiben besorgen für die pp bremse. Welche sind denn zu empfehlen? Orginal bremsbeläge waren dabei. Die würde ich auch gerne verwenden. Welche scheiben harmonieren denn gut? Wäre vermutlich auf tarox gegangen. Sind aber doch recht teuer. Oder tuns die oem bmw vorne und die mtec hinten auch?
Kommt halt drauf an wofür du die Anlage nutzen willst.
Für den Daily Drive und ab und an auf die Rennstrecke genügt die original Kombi mit mtec hinten.Von Tarox Scheiben würde ich abraten. Sind ziemlich teuer und neigen dazu zu reißen
Es bringt viel mehr erst den Belag zu ändern, bevor man was an der Scheibe macht. Die Mischung des Belages entscheidet im Endeffekt darüber ob die Scheibe heil bleibt oder nicht (ausgenommen natürlich extremer rennstreckeneinsatz)
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Könnte mir wer per PN ein Dokument für die Eintragung zur Verfügung stellen? Möchte vorab gern mit der Werkstatt drüber schauen... Danke
Das Gutachten vom f30 oder was meint ihr?
Schickt mir per pn eure E-Mail, dann schicke ich das
