Es gibt da unterscheide.
Aber mal ganz im Ernst, wenn die das nicht so rausbekommen, solltest du dir eine andere Werkstatt suchen
Beiträge von Panik45
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Dann macht ihr vielleicht irgendwas falsch
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Manche Leute ziehen eine bessere Optik durch niedrigeren Querschnitt dem Fahrverhalten vor
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Poltern mit den M-Teilen. Domlager, Dämpfer, Lenker und Streben sind alle i.O. Nachträglich habe ich noch eine Domstrebe von Performance verbaut, sollte aber nichts mit zu tun haben denke ich. Habe das EPS.
Mach deine koppelstangen/ pendelstützen neu
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Weil er Serie hinten einen 35er Querschnitt hat.
Wenn du umstiegst auf 265/30 und 235/35 wird das Fahrverhalten in Kurven schlechter. Der Reifen hat nicht mehr so viel Fläche zum arbeiten. -
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Geniales Konzept, wirklich gelungen
Aus Interesse, wie wurde lackiert, komplett alles, mit Motorausbau oder ohne und nur bis zu den Innenleisten rein?
Motor war nicht raus. War erst zwei Monate vorher raus beim Motorenbau. Hätte ihndas vorher gewusst mit der Lackierung hätte ich es dann gemacht
Ansonsten war aber alles zerlegt, Türen von innen, Türschnitte komplett lackiert -
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Da ist ja ordentlich Pelle drauf
Wäre cool wenn du mal schreibst wie es sich mit dem Setup fährt und bremst.Die Frage von justen habe ich mir auch schon gestellt
Fährt sich richtig gut. Habe das Fahrwerk auch relativ hart eingestellt. Die super Sport sind schon ziemlich gut, auch in 19“.
Man merkt nur nach ein paar runden NOs zum Beispiel, dass die irgendwann anfangen zu schmieren. Bin mit denen trotzdem knapp über 8 gefahren BtG.
Die CUP2 sind natürlich nochmal eine ganz andere Hausnummer. Vorallem in 18“. Im Regen muss man halt etwas aufpassen.
Die fahrwerkskompomemten würde ich mir immer wieder in meinen e90 einbauen. Wobei für den Daily Drive auch ein b14 vollkommen ausreicht.
Die Bremse ist überhaupt nicht mehr zu vergleichen mit der originalen. (Liegt auch stark an den endles Belägen)
Beißt besser als jede Standard Bremse vom e90 m3 oder f80.Ja ich habe eine Anzeige
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