Drallklappen raus und stopfen rein.
So surft nichts mehr und es kann auch keine drallklappe in den Motor gelangen wenn sie mal brechen sollte.
Beiträge von Panik45
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Wie viele Posts willst du denn noch aufmachen?
Bei dir muss wahrscheinlich das Ventil ersetzt werden und die Signalleitung zur DDE muss neu.
Würde erstmal nur das Ventil neu machen.
Und deine Meldung bedeutet erhöhte Emissionen und das kommt vom agr -
Beim Start des Wagens (warmlaufphase) sollte die Drehzahl bei 1100 liegen.
Hast du die Klima richtig eingestellt? Das Rädchen oben am Gitter muss auf blau stehen...
Stand dein Fahrzeug auf ebener Fläche, als du die erste Messung gemacht hast?
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Alles anzeigen
Hab auch hier im Forum was gefunden von 2012 bei einem 335i von ; chrisi881 >!!
Adem_ hat damals was gutes gepostet : Ab Seite 10
http://www.e90-forum.de/index.…940f26957528803225a29210&
Be aware that any check valve failure could cause excessive oil consumption
possibly accompanied by blue smoke from the exhaust. This
should not be mistaken for a failed turbocharger. Always perform a complete
diagnosis of the crankcase ventilation system, before replacing
any turbocharger or associated componentsin Deutsch :
Seien Sie sich bewusst, dass ein Rückschlagventilversagen einen übermäßigen Ölverbrauch verursachen könnte
Eventuell begleitet von blauem rauch aus dem auspuff. Dies
Sollte nicht mit einem ausgefallenen Turbolader verwechselt werden. Führen Sie immer eine komplette
Diagnose des Kurbelgehäuseentlüftungssystems vor dem Austausch
Jeder Turbolader oder zugehörige Komponenten
Lg
SotiDann verbau dieses Mal und probiere es aus. Das ist beständiger
https://www.forendealer.de/zroadster/123/rb-pcv-valve-ventil
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Entlüftung oder turbos. Eher zweiteres
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Habe vor zwei Monaten bei einem e46 330d die Kupplung neu gemacht. Haben dann gedacht das Schwungrad mit zu machen wegen der Laufleistung. Am Schwungrad war aber nichts dran. Auto hat 380000 gelaufen.
Es muss nicht neu, einfach prüfen wie es aussieht. Schwungrad ist kein verschleißteil -
Wie hoch war der Öldruck eigentlich?
Kalt, warm und beim erhöhen der drehzahl -
Kann geprüft werden wenn die Kupplung abgebaut ist. Muss nicht zwingend ersetzt werden. Es darf kein Spiel haben und das Lager muss noch ganz sein, kein fett Austritt
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