Es ist ja auch nicht so, dass das Öl was drin ist die komplette Zeitspanne von 25k km reines Öl bleibt.
Es verdünnt sich mit Kraftstoff, vor allem bei vielen Kaltstarts und Kurzstrecken.
Außerdem ist es z. B. Beim n47 bekannt, dass die kettenlängungen, kettenrisse von schlechter ölsuppe kommen, weil sich nach und nach immer mehr Partikel von der agr im Öl ansammeln.
Dadurch ist die Schmierfähigkeit des Öls dann nicht mehr so topp.
Deebo: ich habe schon die Ketten getauscht und das ohne abmontieren der ölwanne. In dem Fall war es aber auch eine Vorsichtsmaßnahme und es lägen keine Bruchstücke in der Wanne.