Bei Problemen der steuerkette ist IMMER die ölwanne abzubauen!
Mit Ölkanne meinte ich ölwanne. Habe mich vertippt.
Kannst du denn mal den Wert des Öldruckes verraten?
Bei kaltem Motor sind im Stand 5-6 bar normal, bei warmen Motor so um die 2 bar. Beim fahren, oder unter Last wird der Druck dann höher.
Würde aber mal an deiner Stelle das öldruckregelventil ausbauen und auf Späne prüfen und am besten auch erneuern und den ökdrucksensor gleich mit
Beiträge von Panik45
-
-
Was wurde denn schon alles ersetzt?
-
Ja kannst du
-
Welcher Öldruck wird denn angezeigt und zu welchen betriebsbedingungen?
Du schreibst neue Kette. Was wurde denn neu Gemacht und was war zerlegt? War die Ölkanne runter? -
Ölstand immer auf ebenem Boden messen
-
Ja unterm Sitz, relativ weit vorne. Sind drei Stecker dran. Zwei schwarze, einer davon ist größer und ein brauner. Der braune und der kleinere schwarze sind von den heizmatten
Vielen lieben Dank. Ich gehe davon aus, dass das Sitzmodul unter dem Sitz verbaut ist, korrekt? -
Erstmal fehlerspeicher Auslesen. Lwr und Kurvenlicht wird beides an wassereintritt im Scheinwerfer liegen. Schalterblock könnte defekt sein, lin bus Fehler oder Fehler am Steuergerät
-
Am Sitzmodul erst den Stecker von der sitzmatte und danach den Stecker von der lehnenmatte abziehen. Gucken wann die Sitzheizung nicht ausgeht. Ist wahrscheinlich ein Fehler an einer der heizmatten
-
Das es leicht qualmt ist normal und das ein lauteres Motorgeräusch wahrnehmbar ist, ist auch normal
-
Was meinst du denn mit andere Ventile? Ältere Ausführungen werden auch funktionieren
