Beiträge von Panik45

Würde auch erstmal die Batterie abgeklemmt lassen, da du ja keinen ews Abgleich machen kannst. Dann am besten neue Batterie dran und mit einem anderen Auto gebrückt, damit die neue nicht direkt in den Keller geht. Danach am besten noch fehlerspeicher löschen, falls er dann laufen sollte

Beim einschalten der Zündung läuft die nur ganz kurz an. Beim
Starten müsste dann mehr kommen. Hast du ein Multimeter, oder eine prüflampe um zu gucken ob Spannung ankommt?
Da sind zwei Stecker drauf. Einer ist von der Pumpe und der andere vom
Tankgeber. Dann einfach an dem von der Pumpe messen ob Spannung ankommt

Guck erstmal ob die Karre anspringt wenn die Batterie geladen ist, bevor du anfängst dran rumzudoktern...
Lief das Auto gestern noch?

Batterie ersetzen wäre dann nicht verkehrt, falls es an der liegen sollte. Muss dann aber nach dem Wechsel registriert werden. Jede Batterie hat eine gewisse startfahigkeitsgrenze. Das ist eine gewisse Spannung die die Batterie haben muss, damit das Auto anspringt. Bei kalten Temperaturen, was ja bei dir bestimmt der Fall ist, geht die Grenze nach oben und wenn die Batterie gealtert ist, geht sie noch weiter nach oben..:

Fehlerspeicher wäre hilfreich...
Die Fehlermeldungen kommen alle wahrscheinlich weil deine Batterie platt ist. Deshalb hat er auch die initialisieren vom Schiebedach verloren. Probier mal ihn zu überbrücken (Pole aber richtig anschließen) am besten ein Auto dranhängen was läuft und dann mit angeschlossenen Kabel erstmal ein bisschen stehen lassen und dann probieren zu starten. Diesel brauchen eine gewisse Drehzahl um anzuspringen

Wenn der Nox Kat zu stark verschwefelt ist, wird das vom Nox Sensor erkannt. Das DME Steuergerät probiert dann den Kat wieder zu entschwefeln und verändert das Gemisch. Wenn das die ganze Zeit am laufen ist, kann es sein dass das Auto dadurch unrund läuft.
Wenn der Fehler bei Zündspulen, oder Injektoren liegen würde, würde die DME das ziemlich schnell bemerken und den Fehler setzen

Kontrollier mal den schwingungstilger

Habt ihr den fehlerspeicher mal ausgelesen?

Wurde die entschwefelung auch mit dem Tester angestoßen?
Wenn er nicht gelöscht werden kann danach, ist der nox Kat defekt (zu stark verschwefelt) und muss ersetzt werden

Ich werde es Probieren. Kann das dann aber erst am montag abend machen. Weiß nicht so genau wie ich das als PDF bekommme