Du hattest doch selbst die Kette ersetzt oder?
Beiträge von Panik45
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Das Sieb sollte man eigentlich neu machen wenn schon Bruchstücke drin stecken.
Die Ursache für diesen Fehler könnte liegen an:
Dem Sensor
Dem Regelventil
Bruchstücken im Sieb
Ölpumpe die die Leistung verliert
Verdreckter Kanal zwischen Regelventil und Pumpe
Wenn du Sensor oder Ventil ersetzen willst, reicht es wie Christian sagte den Generator auszubauen
Wenn du Probleme mit der Kette hattest und Bruchstücke im Sieh bzw. Probleme mit dem Öldruck, sollte auf jeden Fall auch mal ein Blick auf die Pleuellager geworfen werden, bzw diese direkt ersetzt werden
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Jaaaa
Was stimmt mit dir nicht???
Aber da es ja so ist, gut das er nicht auf dich gehört hat.
Aber woher sollte jemand mit solch einem enormen technischen Know how auch wissen, dass man sich eine Diagnose nicht einfach aus den Fingern saugen kann.
Top Typ
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Also hast du Spannung an dem Kabel an der Pumpe Anliegen?
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Wie sind denn die Erfahrungswerte bzgl.der Verstellbarkeit an den Spustangen an der VA? Baujahr 2005, 194Tkm, noch die ersten Spurstangen. Kann man damit zur Spureinstellung fahren oder lieber vorher neu machen?
Das wird nichts. Aber da brauch es bei BMW noch nicht einmal so eine lange Zeit für
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Kannst du ohne Probleme machen.
Die Werte verstellen sich dadurch nur ganz geringfügig
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Für 560€ montiere ich dir einen neuen Originalen Bezug.
Der Preis für eine Reparatur ist total übertrieben
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Solltest vorsichtig sein mit Montagekeilen.
Wenn das Glas fest sitzt, geht es beim Ausbau schnell kaputt beim Hebeln…
Wenn du hebelst, dann das Glas in die oberste Position bringen und an der Unterseite möglichst grossflächig ansetzen.
Kleiner live Hack
Den Deckel einer Sprühdose holen, Bytilband drauf, an das Glas drücken und mit einem starken Ruck abziehen
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An der Beifahrerseite der Stecker mit den dicken Kabeln fehlen die 12V + Masse hat er
Hier hast du doch geschrieben das die 12 Volt fehlen?
Wo hast du denn gemessen?
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Sorry Albert
