Beiträge von verbannteskind

Das ist garantiert ein Fehler...es kann nicht sein dass meine hinteren Bremsbeläge sich umgekehrt verhalten.

Also: Auto wurde mit 4600km gekauft--> beide Verschleissgrenzen waren bei 60000 Km. Also dauert es 60000Km bis ich die Bremsbeläge wechseln sollte. In der zwischenzeit bin ich über 30tKm gefahren und die Veschleissgrenze hinten zeigt mir nur noch 30tKm .. Vorne jedoch bin ich bei 80tKm.. DAS ist nicht normal. Und das kann mir sonst jemand was erzählen. Die sollen das gefälligst richten

Jungs, mein Auto ist in der Werkstatt wegen Garantieleistung. Irgendwie geht die Verschleissanzeige für die vorderen Bremsbelege im BC immer nach oben. Also die Km die eigentlich mit der Zeit abnehmen sollten gehen nehmen zu Somit werden meine Bremsbelege seit dem Kauf immer neuer

Naja..fakt ist dass ich es eingebaut habe und direkt in die Werkstatt gebracht habe. Habe jetzt nicht unbedingt darauf geachtet wie sich die Öltemperatur verändert da der Motot bei mir nicht mal annähernd warm war. Somit kann ich es euch erst berichten wenn ich es wieder hole und mal alles komplett getestet habe.

Was ich euch aber in der Zwischenzeit geben kann ist eine Anleitung zum Einbau...da sitze ich seit 4 Std dran. Es dauert nicht mehr lange.

Kein Ding...ist nicht schwer..wirst dann schon sehen.

Schnell ist gut...50 Bilder insgesamt mit Spiegelreflex a 3MB...was möchtest den haben?

Ich erstelle gerade eine Anleitung ... wird bis 13-14Uhr fertig. Bis dahin kannst ja noch warten oder?

Auch wenn das zweite Bild täuscht.. das Display ist gestochen scharf..es ist nicht zu klein, man sieht perfekt während der Fahrt was da passiert ohne sich richtung Display bücken zu müssen.

Ein kleiner Vorgeschmack .. is drinn und läuft Anleitung kommt noch. Ist ganz easy

Das Ding ist Rattenscharf Dank OLED-Dysplay ist es gestochen sharf und meine Befürchtung dass die Informationen nicht flüssig (schnell) vom CANBus abgefangen (aktualisiert) werden ist dahin

Bis jetzt Lob und Anerkennung

Qualität ist auf jeden Fall vorhanden.

TO BE CONTINUED

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Ich denke nicht dass ich vor Freitag dazu kommen werde. Auf jeden Fall werde ich mir mal ein genaueres Bild der "Lage" verschaffen. Also mal grob was zu tun ist.

Ich hatte letzte Woche mein Auto beim Freundlichen bezüglich Garantieleistungen. Alle von mir beschriebenen Mengel wurden innerhalb von 4 Tagen beseitigt. Zumindest sollte es so sein. Das grösste Problem (die ruckelnde Kupplung) wurde behoben. Diese wurde schlicht ausgetauscht. Es wurden die Türen und Kofferaumklappe geölt. Die haben das nicht geblickt dass dieses knattern beim Schliessen eigentlich vom der Dichtungen die aneinander reiben kommt und nicht von den Scharnieren. Egal.
Bin nachhause gefahren und in der Garage habe ich mal die Verschleissgrenzen im BC angeschaut. NICHTS alles noch da wie zuvor. Immer noch glatte 80000 km für die vorderen Bremsbelege. Das kann natürlich nicht sein und habe da angerufen.
Die Leute am Schalter waren die Schuldigen..das haben Sie schneller rausgefunden als mir zu erklären warum da überhaupt so sei mit den 80000. Naja..Hauptsache der am Tel ist raus Die menschen am Schalter hätten mir eigentlich sagen sollen dass das Fahrzeug nochmal vorgeführt werden muss. Das Problem mit der Verschleissgrenze sei noch nicht behoben worden , das Fahrzeug muss codiert werden und die Daten von BMW waren noch nicht da. Nach 4 Tagen in der Werkstatt.
Macht ja nix, ich muss diesen Freitag wieder hin und bekomme wieder ein Ersatzfahrzeug mit 50 Fahrkilometer die ich auf dem Weg zur Arbeit doppelt und dreifach überschreiten werde.

Ich brauch ja nicht sagen dass meine ganze Codierung danach weg war. Zum glück habe ich mir das selber codiert und muss nicht daran denken wieviel das jetzt gekostet hätte wenn man die Codierpreise der Hinterhofcodierer und ihre Autobahnsammelbestellungen anschaut :))

Ja, ich habe eine DHL Trackingnr bekommen. EBA für 1-er habe ich auch noch nicht gesehen, bzw auch nicht danach gesucht. Ich werde diesbezüglich mal anfragen. Die EBA für E9X ist ja da bzw ich werde eh mein Einbau dokumentieren.
Beim 1-er sollte es aber auch nicht so schwer sein. Es sind lediglich 2 Kabel zum anschliessen dabei. 1- (Spannungsversorgung (Masse - 12V DC) und das andere CAN (high/low)) Womöglich ist es sogar die gleiche Anleitung. Ich frage nach.

Die "Dinger" waren auf Lager

Es war eine gewisse Menge an Fertiggeräten auf Lager..diese sind nach der Schnelligkeit der Bestellungen und Bezahlungen rausgegangen. Natürlich nachdem die Software für das spezifische Fahrzeug aufgespielt und getestet worden ist. Die restlichen sind sozusagen auch da, doch noch in Einzelteilen. Da es aber eine Manufaktur ist und die Produktion individuell erflogt ist ja irgendwie auch verständlich dass es nicht von heute auf morgen geht. Ihr müsst bedenken dass mindestens 20 Bestellungen in den letzten 2 Tagen eingingen. Davon waren die meisten für E9X, es gab aber auch E46 und noch^n par E81. Da es kein Laufbanderzeugnis ist müsst Ihr euch ein wenig gedulden. Ihr werdet auf jeden Fall etwas besoders haben.
Dazu muss ich sagen dass mein Gerät schon da ist Das Privileg müsst ihr mir gönnen