Ich fahre ggf. im Februar in die Alpen, auch abseits der Autobahn. Dafür werde ich mir dann sicherhaltshalber Ketten mitnehmen. Im ADAC Test 2011 haben die Thule CS10 gut abgeschnitten, man muss drauf achten, dass man Alufelgenschutz hat, einfache Montage natürlich und hecktrieblergeeignet sollten die sein.
Hier fürs Mittelgebirge braucht man sowas nicht 
Hat der TE den gekauft? Wenn nein, findet er womöglich ein neues Angebot, oder sollen wir deinen Thread in der Kaufberatung auch schließen weil nicht mehr alle Links funktionieren 
die 126000km sind doch nicht zu viel fürn 335i ? wenn BJ 07 und Preis bei 22K liegt?
Sagen wir es so P/L ist da sicherlich in Ordnung. Für den einen sind schon 20.000km zuviel, das ist immer Geschmacks- und Budgetsache. Da aber bei dem Preis so oder so nur vFL Modelle in Frage kommen, ist BJ 07 doch akzeptabel.
Was denkst du denn, dass man so schnell ein Auto findet? Manche hier im Forum haben Monate gesucht. So riesig ist der Markt nicht.
Geile Farb(en) eins der Blautöne hätte ich auch schick gefunden, aber beim Gebrauchtwagen kann man natürlich nicht auf jedes Detail achten
Großes Lob erstmal. Schickes Auto vor allem die AHK mit Fahrrädern ist nice Schön finde ich ein nicht so "normalen" 330d zu sehen: Schaltgetriebe, kein Navi dafür sonst top ausgestattet.
Ich will ja manchen Leuten nicht zu nahe treten, aber viele tunen ihre Autos nur nach Optik, hier sieht man an der Felgen und Fahrwerkswahl dass das Fahrverhalten im Vordergrund steht, sehr schön Auch die 225er rundrum sprechen von Ahnung.
Das Drifttraining sieht cool aus, wenn es nicht so weit weg wäre...
btw: die Sitzposition ist ja extrem rennsportverdächtig, so nah am Lenkrad 
Meiner ist EZ 07/2009, das CCC wurde aber bis Modelljahr 2009 verbaut (mein Motorsteuergerät ist vom 1.5.2009 also wurde der definitiv 2009 gebaut.
Dann gib doch auf der Heimfahrt ein paar mal Gas, und schau ob die Temp dabei um ca. 10 Grad hochgeht. Also 0-100km/h in sagen wir 15-20 Sekunden sollten reichen.
Alles anzeigenBeides ist halt "schlecht", viele km und altes BJ
Zum Thema Wiederverkauf: je weniger das Auto beim Kauf kostet, desto geringer ist der Wertverlust beim Wiederverkauf (wenn nicht kaputt geht). Warum ist ja klar, die Wertverlustkurve ist sozusagen abflachend, denn die ersten 50% sind schnell weg (80TKm 2Jahre wenn man als 0-Punkt den Listenpreis mal ansieht), die zweiten 50% dauern wiederum 200.000-500.000Tkm und vl. 10 Jahre
D.h.: Budget festlegen und dafür möglichst "viel" Auto bekommen, d.h. guter Zustand, gute Ausstattung, wenig Km, gutes Baujahr, gute Farbe (kein Grün/braun/rot), und z.B. beim 5er BMW keine NoGo wie Schaltgetriebe (so schlimm ich das finde, würde keine Automatik fahren) und dann passts mit dem Wiederverkauf.
Last but not least: jetzt tut es richtig weh mit der bitteren Realität: alles Geld was man über die Wartung hinaus investiert (Tuning, Fahrwerk, Umbauten aller Art) sind kaufmännisch fast dem Geldverbrennen gleichzusetzen, d.h. der Wiederverkaufspreis erhöht sich garnicht (bzw. geht beim Tuning sogar hinunter).
Nö garnichts...
Ja ist eher mau, aber zu verschenken hat keiner was, der werden eben Sachen rabattiert, die a) sonst keine Sau kauft und b) eine große Marge haben
