Ja batterie war abgeklemmt und habe es genau nach anleitung gemacht inkl kontrolle.
Ich hab eben iwo gelesen das nen fehler in der anleitung war? Irgendwelche verkabelung war vertauscht oder sowas?
So ist es richtig falls du die alte Anleitung hast,
K-CAN High (orange/grün) -> Pin3
K-CAN Low (grün) -> Pin 4
Dann ist mein N55 wohl der zuverlässigste
Alles anzeigenIch hab von nem forenuser hier das abgasklappensystem gekauft
Die version wo im kofferraum am pdc gerät angeklemmt wird
Hab alles genau nach anleitung eingebaut jetzt habe ich aber das problem das mein pdc nicht nehr geht
Ausserdem zeigt er mir service überfällig vom mikrofilter obwohö da iwas von 2012 steht
Resetten lässt es sich auch nicht.
Hat jemand ne problemlösung?
Die steuerung funktioniert einwandfrei
Batterie war abgeklemmt? Leitungen kontrolliert? Fehlerspeicher löschen
negativer Sturz ist normal. Fahre am besten zum Spureinstellen damit du beruhigter bist
Ich weiss nicht ob diese Seite schon mal gepostet wurde. Ist sehr interessant.
http://oil-club.de
wennst es a bissal fliegen lässt kippt er großzügig nach. 200km, viertel Tank
Ist doch sparsam. 360km Tank leer
Da will jemand einen M4 oder wie
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Ja klar
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Der Vredestein UltracVorti ist jetzt die 3 Saison auf der Hinterachse(255/35R18). Gesamtjahresfahrleistung 12000Km. Diese Saison hat er aber merklich an Grip nachgelassen insbesondere wenn es kälter ist (unter12°C). Vermutlich ist der Gummi schon etwas härter geworden. Und schon ziemlich abgefahren. Fahrweise, also ich beschleunige schon gern aus allen rohren, drifts werden auch mal gemacht. Auf der autobahn fahre ich gerne über 200+ was der Verkehr halt hergibt. Auf der Landstrasse meist mit angepasster Geschwindigkeit. Das gute an dem Reifen ist eigentlich auch das er extrem Breit baut, so dass man kaum die Felge beschädigen kann.
Michelin oder ein Vredestein der bei Trockenheit spitze ist
