ich habe ein Angebot für 1022€ bekommen. Alles dabei, der Einbau und der Tüv.
Magst du mal verraten wo?
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ich habe ein Angebot für 1022€ bekommen. Alles dabei, der Einbau und der Tüv.
Magst du mal verraten wo?
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Wenn dein Motor bereits eingefahren und warm gefahren sowie gutes Öl drin ist
sehe ich keinen Hinderungsgrund die Leistung auch voll auszunutzen.
Wenn es ein Problem wäre würde BMW in den beiliegenden Papieren ganz sicher
ausdrücklich darauf hinweisen.
gehts noch günstiger oder ist das schon ein kampfpreis?
Soll ich dir mein Google leihen?
Hab daher kurz mal den Wagenheber drunter und nachgesehen, ob die Räder am Auto rund laufen - tun sie nicht! Es ist ein deutlicher Höhenschlag zu sehen, bei 2 Rädern etwa 5 mm, bei den anderen etwas weniger.
Dann weißt du jetzt schon mal warum der Vorbesitzer sie verkauft hat. ![]()
5 mm sind für die empfindliche E9X-VA zuviel, das merkt man vielleicht sogar an der HA.
Entweder in neue Reifen investieren (und dabei die Felgen auf der Wuchtmaschine ohne
Reifen auf Höhen- und Seitenschlag prüfen) oder die Räder so wie sie sind zurück geben.
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Ich würde es nicht verwenden.
Ein moderner Turbodiesel hat ein vollsynthetisches Öl verdient.
Öl = Öl? Nö, ganz sicher nicht.
LL-04 ist eine eher lasche Norm. Die mir bekannten LL-04-Öle sind deshalb nur kostengünstige
teilsynthetische oder sog. Hydrocracköle. Kostengünstig vor allem für den Hersteller.
Woher es auch immer kommt, es wird trotzdem weiterhin 0w40 gefahren.
Du kannst dich ja mal umsehen ob eines der 5W-50 am Markt die BMW-Vorgaben erfüllt.
Das Mobil 1 5W-50 ist jedenfalls grundsätzlich nicht schlecht und sollte den Ölverbrauch
etwas verringern können. Von Fuchs gibt es auch eines, aber ich habe nicht recherchiert
ob eines dieser Öle mittlerweile mehr als die etwas angejahrte BMW LL-98 erfüllt.
Ein 10W-60 (u.a. von Agip, Shell, Liqui Moly, Castrol) halte ich jedenfalls für übertrieben.
Fahren, Gas geben und auf Tacho und Navi gucken?
Zitat:
Abdeckungen Suboofer unten den Sitzen
raus (man munkelte, der Bass sei
druckvoller)
Ist da was dran ?
Probier es aus und wir alle wissen mehr. ![]()
Allerdings kann ich mir auch eher klangliche Verbesserungen vorstellen
als nennenswert weniger Gewicht. Viel kann das Bisschen Plastik nicht
wiegen.
Dann lass die 19"-Motec mal knapp 11 Kilo wiegen.
Das ist immer noch minimal leichter als ein Großteil der orig. BMW 17-Zöller !!