Komisch nur, dass kein einziger seriöser Test die angeblichen Kraftstoffeinsparungen
von sog. Eco-Tunings bestätigen konnte. Meines Erachtens reines Wunschdenken und
Scharlatanerie, Bauernfängerei.
Ich ziehe eine originale BMW-Software immer vor - Serie oder PP. Wer weiß welchen
unglaublichen Aufwand die Hersteller bei der Motorenentwicklung und Softwareapplika-
tion betreiben, der erkennt, dass selbst die begabtesten Tuner nur auf Hobbyniveau
agieren und nicht ansatzweise wissen können was genau sie da tun.
Die Jungs bei BMW wissen dagegen sehr genau was sie tun. Und vor allem was Sinn macht
und was nicht. Da werden wochenlang die Autos mit dutzenden Sensoren bestückt und
auf Erprobungsfahrten durch die Gegend gescheucht. Über die Nordschleife, in Arizona.
Oder in der Klimakammer. BMW hat hunderte Ingenieure und Techniker alleine dafür.
Zu glauben ein selbstständiger Chipper (oft Einmannbetrieb) könnte das in nur zwei Tagen
auch nur annähernd ähnlich gut dürfte doch wohl recht naiv sein.
Volle Belastung tritt nicht nur mit Wohnwagen und bei Passfahrten auf. Auch Vmax auf
der Autobahn gehört dazu. Es gibt unzählige Belastungsfälle, die eine gewisse Reserve
erfordern. Bei den meisten Chiptunings ist die aufgebraucht oder zumindest verschwin-
dend klein.
BMW könnte das PP-Kit ohne die Hardware sicher mit höherer Marge verkaufen. Wenn
sie es anders tun wir das gute Gründe haben.
