Wie das aussieht muss jeder für sich selbst beurteilen, aber passen tut es und eingetragen
bekommt man es auch problemlos.
Bei den schwächeren Motoren bis hin zum 325i braucht man ja die 255er technisch gesehen
nicht. Bei unserem xDrive schon gar nicht.
Wer sie schöner fährt kann sie natürlich fahren, keine Frage. Große Nachteile sehe ich keine.
Eine ABS-Applikation ist immer ein Kompromiss aus dem Optimum bei verschiedensten Reibwerten
bsp. auf trockenem oder nassem Asphalt sowie auf Schnee und Eis. Ein ABS kann nicht gleichzeitig
auf allen Untergründen optimal funktionieren.
Deshalb gibt es ja auch von Bosch spezielle Motorsport-ABS, die auf die jeweils vorherrschenden
Bedingungen anpassbar sind. Dort liegt übrigens der Focus auf kurzen Bremswegen, bei Straßen-
autos eher auf Stabilität, also auf leichter Beherrschbarkeit.
BMW hat hier scheinbar nicht das Optimum auf Schnee gesucht, sondern andere Priorotäten ge-
setzt. Wobei dennoch erstaunt (und auch wieder nicht), dass der Alpina mit seinen Non-RunFlat
WR von Michelin auf Schnee am besten bremst. Sooo viel anders kann der B3 BT ja auch nicht sein.
Trotzdem:
wie du schon sagst ist das 'ne andere Baustelle und hat mit dem Nässeproblem eher wenig zu tun.
weil vielleicht der reifen doch zu weit über die felge steht! wie gesagt ich hab keine ahnung und frage lieber bevor ich irgendwas bereue...
Die Eisdielenfraktion wird das so empfinden. Fahrdynamisch und vor allem hinsichtlich Alltagstauglichkeit
spricht alles für einen 235er auf einer 8".
Erstens könntest du dir auch vier 8x18 (VA-Felgen) besorgen, darauf rundum 235er aufziehen
und damit zum TÜV gehen. Das machen einige so und ich habe das so ähnlich auch vor.
Und zweitens sehe ich bei den 255/35 keinen echten Nachteil im Komfort. Der Querschnitt bleibt
doch der Selbe.
Was mich an Mischbereifung stört sind Untersteuern, die Sinnlosigkeit (erst recht bei xDrive) und
das nicht mögliche Tauschen zwischen VA und HA.
Ich gebe gerne zu ab und zu ein paar Dinge zu vermissen. 
Deshalb muss man ja nicht gleich die gesamte Kaufentscheidung bereuen.
Bei VW und Audi habe ich ja schließlich auch das Eine oder Andere vermisst.
Ärgerlich sind doch eigentlich nur die kleinen und größeren Mängel, die eigentlich
unnötig sind weil es ohne großen Aufwand besser gegangen wäre. Der mickrige
BC gehört dazu wie auch manche zu klein konstruierte Ablage.
Ich bin inhaltlich bei dir. Ich verurteile auch die kurzsichtige Geiz-ist-geil-Mentalität
der letzten Jahre.
Wenn ich meine Reifen im Internet kaufe brauche ich mich nicht zu wundern wenn ich
irgendwann keinen Reifenmann mehr vor Ort habe, der mir hilft wenn ich ein Problem
habe.
Trotzdem muss ich das den Leuten hier, die ja mehr als genug Pech haben, das ja nicht
fünf mal unter die Nase reiben. Das fand ich etwas unsensibel.
Der M3 E36 hatte vorne 235/45 bei nur 7.5" Felgenbreite. Viele aktuelle Autos
haben 245er auf einer 8.0".
Wieso sollte es da bei 235ern auf eine 8.0" doof aussehen?
weil wir dich vergessen haben zu fragen.
In der Sache hat Toni nicht ganz unrecht, aber was es nun bringen soll die zu verspotten,
die bereits den Schaden haben, das will mir nicht in den Kopf.
Ich bin sicher hier wird jeder seine Lehren aus der Sache ziehen.
SC 5P, P Zero, PS2, PS3 oder auf den neuen PSS warten. Selbstverständlich Non-RunFlat.
Bei Fernabsatzverträgen wurde den Verbrauchern ein grundsätzliches . . . . .
Also müssen die zurücknehmen...
Sehe ich wie gesagt auch so. Das ist nix Maßgeschneidertes wie ein Maßanzug
oder eine Zahnprothese. Das ist ein normales KFZ-Ersatzteil aus dem Regal. Ob
da nun groß 'Performance' drauf steht oder nicht ist rechtlich völlig latte.
ich habe leider keinen Rechtsschutz, und das geld für einen Anwalt habe ich auch nicht grad
Auch wenn dir das in diesem Fall nicht hilft weil man eine RS ja nicht rückwirkend
abschließen kann solltest du darüber trotzdem mal dringend nachdenken. Ohne
eine RS ist man als Geschädigter schnell im Nachteil. Ich finde ohne geht gar nicht.
