Zitat von »benchi82«
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Vielleicht kommt ja wirklich irgendwann mal ne brauchbare Lösung, die auch am Tage gut zu sehen ist.
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Vielleicht schaut auch mal der Weihnachtsmann durch den Kamin? Wie soll das denn deiner Meinung nach funktionieren?
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Genau das ist der Grund warum ich uberlege wieder zuruck zu bauen :D...
Bei mir in Wien Ottakring (wiener wissen was ich meine :D) fahrt fast jeder 2te BMW mit iwelchen weißen Ringen herum...
Das geht von Optisch schon bis iwelche nachbau scheinis die einfach nur spei ubel aussehen...
Ich denk mir dann jedes mal schau schon wieder so ein xxxxxx mit so grauslichen coronas
Glaube ich werde bald wieder gegen den strom schwimmen...
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Kann dich beruhigen, das ist auch in anderen Bezirken nicht anders... wenn das wenigstens schöne Umbauten auf weiße Ringe wären (egal ob ringlose Modelle wie E46, oder Modelle mit original gelben Ringen wie E90), würde ich sagen, okay. Aber 99% schaut einfach nach Bastelbude aus und ists vermutlich auch Und schöne helle, weiße Ringe kriegt man ohne viel Aufwand (Scheinwerfer zerlegen, ...) bisher beim E9x eh nicht hin. Alles solala.
Schaut mir nicht nach Spannungsanhebung aus (da wirds nicht gelber), sondern nach "amber"farbigen Beleuchtungsmittel... machen in Amerika schon einige, wohl als Gegentrend zu den LEDs, die mittlerweile jeder billige Koreaner hat und man sich damit davon abhebt
Bei mir ist auch Das FRM3 verbaut welches meines wissen erst ab 09/2009 eingesetzt wurde?! (meiner ist 06/2009)
Dann muss das bei dir nachträglich ausgetauscht worden sein, den da wurde noch FRM2 verbaut. Meiner ist Bj. 07/2009 und hat auch FRM2.
Ja, warten wir mal ab. Vielleicht geht das ja mit der niedrigeren Gleichspannung doch, und alles funktioniert gut 
naja was man genau codieren muss, denn wenn ich mir vorstelle, xenonkit (~40€) und ein bisschen codieren, sehe ich DIE Lösung für unser Problem xD
Du meinst, dass die Spannung nicht per PWM, sondern mit niedrigerer Gleichspannung angesteuert wird? Schreib mir ne PN.
Wenn ich das aber richtig verstanden hab, hat ypoc auch nicht überprüft, ob dann wirklich eine niedrigere Gleichspannung anliegt. Daher wären ja auch Messergebnisse mit nem Oszillator interessant. Ich vermute ja nach wie vor, dass weiterhin nur eine durch PWM im Zeitdurchschnitt niedrigere Spannung anliegt, und nicht eine "echte" niedrige Gleichspannung. Ist aber nur eine Vermutung, da ich mir nicht vorstellen kann, wie das FRM die niedrige Gleichspannung aus der Bordspannung wandeln soll. Bin aber, wie oben erwähnt, kein Elektriker o.ä.
Das jetzt hier genauer zu erläutern ist schwierig, da man bzgl. Codieren nicht ins Detail gehen darf.
farewell, was genau würde dich sehr interessieren?
War mir jetzt auch nicht bekannt das eine Feste Gleichspannung ausgegeben werden kann. Wie das funktionieren mag:S
Ich konnte mir auch nicht vorstellen, wie das Steuergerät das macht (abgesehen von PWM), weil ich dachte, dass man die Spannung nur über irgendwelche Trafos/Spulen ändern kann... kenn mich aber überhaupt nicht aus in Sachen Elektrik
Aber du wirst es ja dann eh nachmessen und berichten, wie ich dich kenne
pwm dimmung rauscodiern und prozentuale dimmung rein codiern....dann wird nicht mehr mit pwm gedimmt sondern mit fester gleichspannung....so als tipp
WAS? 
Das wusste ich auch nicht.. ich dachte, die prozentuale Dimmung wird genauso per PWM realisiert, einziger Unterschied das "Eingabeformat" (absoluter vs. relativer Wert) beim Codieren...
