Halo Zusammen!
Ich habe auch beim letzten Bremsflüssigkeitswechsel das CDV mit dem Schrauber meines Vertrauens rausgenommen. War echt kein Akt. Entlüften war ja eh fällig und mit Gerät ja auch schnell gemacht. Haben nur ein bisschen über die Platzierung des Entlüftungsventils geflucht.
Das Gefühl bei Kuppeln ist jetzt auf jeden Fall deutlich besser und das Ruckeln hatte ich seit dem auch nur noch seltenst - im Gegensatz zu vorher.
Hallo Zusammen,
zum Einbau meines Fahrwerks wollte ich mir auch neue Domlager für vorne und hinten gönnen. Hab nach einlesen hier im Forum mich für das Komplettpaket von Sachs entschieden und online bestellt. Unabhängige Anbieter für vorne und hinten haben beide die Bestellung zurückgewiesen, da vom Lieferanten nicht verfügbar? Hat von Euch noch jemand ne Quelle oder muss ich doch mit den erheblich teuereren Originalteilen gehen?
Gruß Speedracer
Mit der Hand ist die FG400 auch nicht wirklich sinnvoll, dann lieber zu speziellen Polituren aka Meguairs Ultimate Compund oder Petzolds Hand und Excenterpolitur greifen. Gerade mit der UC kommt man per Hand weit. Ihr gefärbtes Pendent DA Microfiber Correktion Compund reist auf der Excentermaschine genau so viel, wie die FG400 wenn nicht sogar mehr.
Da kann ich dir nur zustimmen. Die Menzerna-Polituren (insbesondere die schärferen Geschütze) gehen eigentlich nur mit ner Rotationsmaschine in Vollendung zu verarbeiten. Für die Hand sind die von Dir genannten definitiv effektiver und besser geeignet.
Dazu am Rande: Ich habe meine Nussbaum-Leisten ausgebaut und mit der Rotation und der SF 4000 bearbeitet. Denke aber, dass hier mehr Klarlack als auf den Pianoleisten (nicht individual) ist.
Juhu, meine sind auch alle drin. Sehr schick! Dafür sind nach den MTEC's jetzt meine Finger kaputt...
Danke noch mal an die Organisatoren!
So sieht's aus.
Dennoch kann man wenn die Verschmutzungen wirklich nur sehr leicht sind (Blütenstaub und Regenschauer oder so) auch mit einschäumen und abkärchern schon ne einigermaßen erträgliche Optik wiederstellen. Abtrocknen würde ich dann allerdings nicht wegen Kratzergefahr.
Viele Grüße,
Flo
Wo wir grad bei den kniffligen Teilen sind. Ich habe auch selbst foliert, nur leider löst sich in den Ecken der Lüftungsausschnitte die Folie wieder leicht ab (sie ist bis um die Ecke gezogen). Was muss ich beachten, dass sie hier hält?
Flo
Hi, habs bei meinem VFL immer mit Kunststoffhammer, gesteigerter Gewalt und einem ganz schlechten Gefühl ausgebaut. Kaputt gegangen ist nie was. Dann saubermachen und fetten und wieder ne Weile an toller Wischung erfreuen. Beim LCI wars bisher nicht nötig. werde es aber wohl präventiv machen um Gewalt zu reduzieren.
VG
Flo
Geld und Mail sind raus!
Vielen Dank schonmal.
Flo
Hallo Zusammen,
weiß jemand mit Bestimmtheit, aus welchem Material die Armauflagen in der Tür sind? Rein optisch sieht es aus wie Leder, ich denke aber, dass es nur Kunstleder ist, wenn man die Haptik mit den Sitzen und der Mittelarmlehne vergleicht. P.S.: Es geht mir um die Auswahl des richtigen Pflege-/Reingungsmittels.
Viele Grüße
Flo
So dann häng ich mich auch noch ran.
1x Innenraumbeleuchtung 6000K für E91 LCI mit Lichtpaket und Panoramadach ohne Kennzeichenbeleuchtung
1x MTEC V3 H8
Vielen Dank,
Florian
