Beiträge von BMW_Switzerland

Zitat von BlackJack

so zurück zum Thema

mir ist bewusst das das eine sehr hohe Laufleistung ist und gerade noch wegen dem Tuning .
Aber was ich halt gut finde ist ,das die Turbos erst vor wenigen (ca 4000Km) sowie Injektoren,Kerzen,Zündspulen und die Kupplung getauscht wurden.

Kann ich denn irgendwie testen das der Motor keinen weg hat bzw alles im grünen bereich ist ?

Gruss Mich

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das Problem ist doch generell dass man in den Dingern ned drin sitzt.
Kann sein dass er dir nach 5000 um die Ohren fliegt oder du noch 180'000 ohne probleme machst

Versteh zwar euer System ned so (bei uns gibts nur ne staatliche Motorfahrzeugkontrolle die für sowas zuständig ist) aber in dem fall hätt ich sofort den boss geholt, und wenns sein muss noch meinen BMW Händler. Selten son scheiss gehört

Das wäre mir neu.
Die muss man meines Wissens auch nachrüsten

coole sache

Rad weg, und ab gehts!
hatte da noch nie probleme.
allerdings mache ich das auch mitnem schlagbohrer.

Zitat von White-Black-E90

Ein Motor geht auch nicht so leicht kaputt. Hier wird von erhöhtem Verschleiß gesprochen.
Autos die Kalt getreten werden etc. müssen nicht zwingend mit 50.000km einen Motorschaden erleiden. Sie haben wahrscheinlich andere Sachen wie hohen Öl/Spritverbrauch usw. Aber 400.000km traue ich bei dieser Benutzung dem Auto nicht zu.
Ob der Motor von BMW oder Citroen kommt ist erstmal egal. Ganz grob gesagt kommt es auf Leistung/Hubraum an. Wirklich ganz grob. Nicht das jetzt einer kommt aber der Block is aus......
Früher gab es Autos mit 8 Litern Hubraum und 120 PS. Diese Motoren waren eigentlich unzerstörbar. Heute packen sie einem 1,2 Liter Motor einen Turbo drauf und er hat 250 PS.
Nimmt man mal den Smart als Beispiel....Motorschaden nicht gerade selten.....
PS. Diesen tollen Citroen fahre ich auch öfters. Er ist einfach nur für die Stadt gebaut.

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Natürlich geht ein Motor trotz dieser Belastung nicht einfach so kaputt - aber nach 150'000km mit +/- dieser Fahrweise finde ich es doch erstaunlich dass das ding nicht die kleinste mucke macht.
PS: Das Ding ist nichtmal für die Stadt gebaut - höchstens für die Tonne

Kann da noch soviel dazu sagen:
Als Firmenwagen hat sich irgend ein Spassvogel ausgedacht, man könnte diese C1 Schrottdinger von Citroen anschaffen.
Nun sind die ein bisschen in die Jahre gekommen und sollen ersetzt werden, logischerweise erst dann, wenn sie hin sind.
Wir (die armen Schweine die die Teile im Aussendienst fahren müssen) treten jetzt natürlich die Teile bis zum abwinken. Draussen kalt - rein, anmachen, volle Lotte bis in den Begrenzer, 2km zum nächsten Kunden. Das Spiel den ganzen Tag.
Glaubt ihr diese Scheissmühle würde verrecken??!! denkste! die geben einfach nicht auf! und da reden wir wirklich von einem billigauto - wenn dieser fahrende Briefkasten sowas schon aushält, was ist denn mitnem BMW? Den wird das nicht mal im Ansatz kratzen!

Over and Out

Wow... geiles Teil
Haben will!!!!

Man hört immer wieder dass es schädlich sein soll weil der Öldruck nicht stimmt.
aber hast schonmal überlegt was die werkstättenden ganzen tag machen? anschmeissen 30m ums haus fahren, wieder ausmachen. oder eben 30min im stand warm werden lassen. von dem her...

Wo hast die dinger her?
kosten?