Beiträge von wooderson
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Gibts ein Link zu dem Teil?
Nein, ich habe von Herrn Schweitzer (Hersteller) nur folgendes:
ZitatAlles anzeigenHallo Herr xxx,
wir verwenden 2 x 60mm Rohrtiefe hintereinander für den LLK.
Technische Details sprechen Sie bitte mit Herrn Huthoff (Tel: 06204/7058895) von AVG durch , er hat alle Daten vom Kühler gemessen.
Mit freundlichem Gruß / Best regards
Klaus Schweizer
Schweizer Renn- und Motorsportteile
Lise Meitner Straße 13
Stuttgarter Straße 3
D-71364 Winnenden
Telefon +49(0)7195 1044-0
Telefax +49(0)7195 1044-29
email: k.schweizer@s-r-p.com
Internet: www.s-r-p.com
Steuernummer: DE147315904
GL: Klaus Schweizer -
Ich habe gerade die Info von AVG/ Hr. Huthoff bekommen, dass der von Schweitzer hergestellte LLK 750,00 EUR zzgl. Versand kosten soll. Möglicherweise besteht dort auch die Option zum Mengenrabatt.
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grundsätzlich gilt dass du die bekannten mängel nennen musst ohne gefragt zu werden, ausserdem müsstest du den auschluss der gewährleistung schriftlich im kaufvertrag erwähnen, wenn man mängel verschwegit gilt das als arglistige täuschung, die aber erstmal nachgewiesen werden muss.
Tuning ist aber kein bekannter mangel, und wenn das Fahrzeug top läuft, dann befinden sich auch keine mängel am fahrzeug die bekannt sind. ich kenne auch kein Kaufvertrag wo drin steht
Tuning am Fahrzeug (Ja/Nein..). ich kenne auch kein 335i im internet wo drin steht dass er mal getunt war
denke nicht dass alle serie sind. aber ist ja auch egal.tut mir leid jungs, das war mein letzter OT beitrag.
Würdest Du so einen Wagen kaufen?
Wenn Du kein schlechtes Gewissen hättest und keine Wertminderung erwarten würdest, würdest Du das Tuning auch ungefragt preisgeben!
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DAS ist auch nicht verboten! Er kann mit seinen Wagen machen was er will. Er darf nur Mängel nicht verschweigen, WENN er gefragt wird.Interessante Rechtsauffassung... Mängel nur auf Nachfrage preiszugeben. Ist sicherlich justiziabel und moralisch ohnehin falsch.
Ehrlich gesagt, wundert mich Eure Haltung auch gar nicht. Gut zu wissen!
Letztendlich ist es Betrug! Ein Grund mehr solche Wagen nur beim Händler zu kaufen und sich die Vorbesitzer genau anzuschauen.
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eigentlich hat der verkaufsgedanken meiens fahrzeugs mit dem thread nichts zutun, aber ich antworte mal, das auto wird komplett als in serie zurückgerüstet und dann verkauft. das tuning hat in keinster weise auf das fahrzeug negative auswirkungen gehabt, daher wird es auch kein wertverlust geben, da es nur wenige alpina aufm markt gibt, werde ich auch einen guten preis dafür kriegen.
d.h. Du verschweigst den Umstand des Tuning, bzw die über die Serienleistung ganz sicher hinausgehende Belastung die der Wagen länger ausgesetzt war? (Stichwort 600 oder 700NM am Getriebe)
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Nein, eigentlich nicht. Wenn Du mal im einschlägigen Alpina-Forum ein wenig liest, wirst Du sehen, dass in den letzten Jahren ein Verkauf von hochmotorisierten Alpinas sehr schwer ist. Lange Standzeiten, erhebliche Abschläge sind die Regel. Das habe ich selbst auch schon bei meinem vorherigen B3 E46 erleben müssen.
Beim E92 rangiert ein B3 ca 3-7 TEUR über einem 335i mit vergleichbarer Ausstattung. Ich hatte über ein halbes Jahr gesucht und dann doch einen 335er genommen. Beim E46 ist sogar fast Faktor 2, zwischen einem 330ci und einem B3S Coupe. Das Problem ist eben die Verknappung, wir reden hier über max. 10-15 Modelle in ganz D die am Markt sind... das treibt die Preise.
Allerdings sind das nur nicht repräsentative Momentauschnitte der einschlägigen Gebaruchtwagenbörsen (mobile, autoscout, etc).
Ausserdem ließe sich ein eventueller zusätzlicher Wertverlust durch das Tuning nicht beziffern, da man keine Vergleiche ohne Tuning anstellen kann (zumindest was dasselbe Fahrzeug betrifft). Schwacke-Preise gibt's für Alpinas nicht, und Angebote aus dem Internet sind in der Regel eher Wunschpreise als realistische Endpreise.
Man kann schon sehr schnell das durchschnittliche Preisniveau am Markt für ein bestimmtes Modell mit bestimmter Ausstattung in einer bestimmten Region ermitteln... dem Internet sei Dank! Ein E92 B3 taxiert hier nie unter 30T EUR, je nach nach BJ und Laufleistung eher 35-40T EUR. Wenn bei Verkauf mit der Offenlegung des Tuning ein niedrigerer Preis erzielt wird, haben wir einen ganz guten Wert für den dadurch entstandenen Verlust. Eben dieser ist doch interessant?
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moin leute, da die spritt preise mir tierisch aufm sack gehen, und ich demnächst mehr pendeln muss, habe ich mich entschloßen mein alpina zu verkaufen und mir einen 335d zu kaufen.
Bitte mal berichten, wie sich das aggressive Tuning beim Verkauf auf den Wertverlust ausgewirkt hat... eigentlich taxieren gut erhaltene Alpina seht hoch im Wert.
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Ich habe Schweitzer wg einer Sonderanfertigung eines LLK einmal angefragt... hier seine Antwort:
ZitatAlles anzeigenHallo Herr xxx,
Wir machen einen LLK für den 335i , z.B. für die Fa.AVG in Mannheim , wenn Sie Fragen haben können Sie sich dort gerne an Herrn Huthoff wenden.
Er macht Tuning für diesen Motor , am besten Sie sprechen mal mit Ihm.Nur mal zur Info , die Angaben zum Volumen mit XXXX cm³ sind sekundär , da dies nichts über die Leistung eines Netzes sagt wie z.B.: FPI , Turbulatorenaufbau , Rohrvolumen usw.
Wenn Sie Fragen haben , stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.
Mit freundlichem Gruß / Best regards
Klaus Schweizer
Schweizer Renn- und Motorsportteile
Lise Meitner Straße 13
Stuttgarter Straße 3
D-71364 Winnenden
Telefon +49(0)7195 1044-0
Telefax +49(0)7195 1044-29
email: k.schweizer@s-r-p.com
Internet: www.s-r-p.com
Steuernummer: DE147315904
GL: Klaus SchweizerAVG:
http://tuning.myavg.eu/motortuning.html
Die Wagner LLK finde ich aufgrund des verwendeten Netzes nicht sonderlich interessant, dass hatt eich ausführlich begründet. Hier wäre ETS wahrscheinlich vorzuziehen.
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Nach meinen Quellen lag der große Wagner bei ca 650 EUR und der kleine bei ca 450 EUR... ich bin aber auch kein Händler und muss mich daher an keine Absprachen halten.
