... soweit mit bekannt ist:
Serie (6 Zylinder) = silber chrom
Performance = schwarz glänzend
Individual = dunkler chrom (sehr dunkles silber, aber nicht schwarz)
335is (nur USA) = schwarzer Rahmen und silber chrom Gitter - editiert -
Beiträge von wooderson
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Frage an die Lack-Profis:
- Können die Schweller ohne zusätzliche Grundierung/Primer direkt lackiert werden? Die Oberfläche ist nicht besonders vorbehandelt oder angeraut...es ist nur einfache Platikoberfläche.
- Wird nur die Außenseite oder auch "innen" lackiert? Ich hatte gehört, dass bei Anbauteilen mit so dünner Materialstärke sich die Form und damit die Passgenauigkeit verzieht, wenn man nur einseitig lackiert.
- Transport und Einbau: Da das Material so dünn ist, ist es sehr flexibel und biegbar... inwieweit muss man nach der Lackierung bei Montage und Transport darauf achten, dass der Lack nicht abplatzt? Besteht hier große Gefahr?
Danke vorab. -
Stimmt, die haben auch Standard-E90 Maße
Natürlich, die werden beim E92 in der M Sport Edition verbaut:
http://www.bmw.de/de/de/newveh…bmw_editions.html#c=2&t=s... und das die sehr selten sind, sehe ich eher als wertsteigernd
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Der Kompromiss auch 17"-Komfort und 19"-Aussehen ist eben eine eher groß wirkende 18".
Sehe ich genauso und daher interessiert mit Bildmaterial mit 18 Zoll für den E92 ebenfalls...
Ansonsten gibts nur der Konfigurator oder das Pressematerial der M Sport Edition:[Blockierte Grafik: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-Coup%C3%A9-E92-LCI-M-Sport-Edition-02.jpg]
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Ich habe auch erst vor ein paar Tagen von dieser Variante erfahren... ich stehe nicht jeden Tag mit dem Hersteller in Kontakt
Gäbe es die Möglichkeit die zu tauschen? -
also ich hab die Lux V3 jetzt schon seit ein paar wochen drin... Tagsüber sind sie schön weiß, aber nachts sind sie neben den OEM Xenon etwas zu blau
Es gibt auch eine Sonderserie der LUX mit 5000K (regulär 6500K), aber leider ist die nur auf anfrage erhältlich:
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=604500 -
Ich meinte jemand mit Lux Brennern
Er hat ja die aus der Benzinfabrik Ich habe am E92 beide Leuchten. Mit den 10W'er von Benzinfabrik bin ich was Ausleuchtung und Helligkeit angeht nicht zufrieden. Wenn ich heute dazu komme kann ich einen direkten Vergleich zu den LUX machen...
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Ist doch Original auch nicht anders. Original sind die aüßeren auch schwächer beleuchtet. Mein Postbote hat sie mir heute um 7:52Uhr gebracht. Auch schon verbaut.
Bin sehr zufrieden. Nochmals Danke für die Organisation
Beim E90/91 hättest Du recht, aber beim E92/E93 LCI sind beide Ringe voll ausgeleuchtet, weil hier eine ähnliche Technik wie beim F10 genutzt wird...
[Blockierte Grafik: http://www.mwerks.com/artman2/uploads/1/e92-lci-front.jpg]
hier zusammen mit dem F10 bei hellem Tageslicht:
[Blockierte Grafik: http://img443.imageshack.us/img443/2606/dsc0008za.jpg] -
Auch wenn die äußeren Ringe nach wie vor zu dunkel sind, sind die LUX die momentan beste Option...
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So meine sind da, mal ganz doof in die Runde gefragt! Wie schwer is es die zu moniteren, bzw. demontieren? Gib es da eine Anleitung?
Ja, habe es aber selbst noch nicht probiert:
