also ich hab die Lux V3 jetzt schon seit ein paar wochen drin... Tagsüber sind sie schön weiß, aber nachts sind sie neben den OEM Xenon etwas zu blau
Es gibt auch eine Sonderserie der LUX mit 5000K (regulär 6500K), aber leider ist die nur auf anfrage erhältlich:
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=604500
Ich meinte jemand mit Lux Brennern
Er hat ja die aus der Benzinfabrik
Ich habe am E92 beide Leuchten. Mit den 10W'er von Benzinfabrik bin ich was Ausleuchtung und Helligkeit angeht nicht zufrieden. Wenn ich heute dazu komme kann ich einen direkten Vergleich zu den LUX machen...
Ist doch Original auch nicht anders. Original sind die aüßeren auch schwächer beleuchtet. Mein Postbote hat sie mir heute um 7:52Uhr gebracht. Auch schon verbaut.
Bin sehr zufrieden. Nochmals Danke für die Organisation
Beim E90/91 hättest Du recht, aber beim E92/E93 LCI sind beide Ringe voll ausgeleuchtet, weil hier eine ähnliche Technik wie beim F10 genutzt wird...
[Blockierte Grafik: http://www.mwerks.com/artman2/uploads/1/e92-lci-front.jpg]
hier zusammen mit dem F10 bei hellem Tageslicht:
[Blockierte Grafik: http://img443.imageshack.us/img443/2606/dsc0008za.jpg]
Auch wenn die äußeren Ringe nach wie vor zu dunkel sind, sind die LUX die momentan beste Option...
So meine sind da, mal ganz doof in die Runde gefragt! Wie schwer is es die zu moniteren, bzw. demontieren? Gib es da eine Anleitung?
Ja, habe es aber selbst noch nicht probiert:
... noch einmal in chrom-dunkel (aktuelle limited edition):
[Blockierte Grafik: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-M3-Limited-Edition-500-UK-2012.jpg]
Also Jungs habe meine gestern probehalber montiert.. also 2 kleine Punkte zum erwähnen:
- Hinten am Schweller auf der oberen Seite sind sie eingeklipst und ich rate euch die Klipse vom Original zu nehmen.. habe nach 1 Stunde mit den mitgelieferten Klipse probiert und KEINE CHANCE!!!
- Die Passgenauigkeit ist soweit gut.. aber nicht Super.. unter der Tür geht der Schweller ein klein bisschen zu weit rein.. und hinten wo die Klipse sind ein klein klein bisschen raus.. vielleicht bin ich auch nur zu pingelig
Ansonsten sieht der Wagen irgendwie viel Breiter aus.. sieht verdammt geil aus!! Der hintere Kotflügel kommt jetzt optisch viel mehr raus..
Danke für die Info. Man kann nicht pingelig genug sein! 
Ich habe telefonisch einen fixpreis von 290 EUR genannt bekommen!
Heute morgen habe ich noch einmal mit dem Meister bei Umbscheiden telefoniert, da mein letzter Kontakt im Dezember war:
Der Preis ist in der Tat auf 325 EUR (inkl. MwSt) gestiegen (+35 EUR), begründet wurde das durch die gestiegenen Ölpreise und die ab 01.01.2012 intern erhöhten Lohnkosten. Dafür ist der Preis aber fix und beinhaltet auch das reseten der Getriebeelektronik.
Völlig richtig... Anlasser
Schwankende Bordspannung hab ich ja vermutet... möglicherweise reagieren LEDs hier empfindlicher?
Momentan fahre ich nur ca 2x 15 km am Tag, hälfte davon Autobahn und in den letzten Wochen vermehrt mit elektrischen Verbrauchern (Licht, Sitzheizung, etc).
Die Batterie ist noch die erste und nun 3 Jahre alt, vielleicht hat Ihr das kalte Wetter der letzten Wochen nicht bekommen. Werde mal die Spannung messen...
Heute sind die Schweller bei mir ebenfalls geliefert worden... ein gutes Angebot zur Lackierung steht aber noch aus.
Montiert Ihr vor der Lackierung noch zur Probe?
