Ich glaube mit der zweiflutigen Auspuffanlage ist nur die des 335i gemeint, da sie ja links und rechts ein Endrohr hat.
Soweit ich informiert bin, hat der 325i aber keine Auspuffklappe.
Ich habe heute mal bei meinem 330er nachgeschaut, aber sehe da keinen Schlauch, sondern eine Metallverbindung...
Hier ein Foto:
http://img504.imageshack.us/img504/2526/auspuffklappe.jpg
Wenn man den Stecker von dem elektr. Ventil entfernt müsste es doch dann auch ne Fehlermeldung im BC geben oder nicht?
Glückwunsch, so muss ein E91 aussehen. Sportpaket und Le Mans Blau passt sau gut zusammen - jetzt noch Blacklines, dann ist es perfekt 
Sorry, dass ich den alten Thread nochmal rauskrame...
aber geht das beim E90 330i auch mit dem Deaktivieren der Klappe?
Also, das eine vorhanden ist ist ja klar - sie funktioniert bei mir auch wie sie soll, also bei
Leerlauf offen und dann beim losfahren schließt sie sich. Wenn man im Leerlauf etwas Gas gibt hört man auch wie die sich bei höheren Drehzahlen öffnet bzw. wieder schließt.
Jetzt habe ich gelesen, dass es beim 330er auch diesen Schlauch gibt, den man abziehen kann... Den sollte man dann ja mit einer Schraube verdichten. Muss man an dem kleinen Loch am Auspuff selbst auch was abdichten? Also ich meine das Loch, wo der Schlauch vorher dringesteckt hat.
Würde das Ganze gerne mal ausprobieren, wenn es ja wie erwähnt so leicht rückgängig zu machen ist und keine Beschädigung entsteht.
Schöner E90 - das Sportpaket wertet halt doch extrem auf.
Die Farbe finde ich schon geil, wäre wohl auch bei mir die Alternative gewesen.
Nunja, jetzt ist er eben schwarz
Ich mag die CSL-Felgen ja schon gerne... Wo hast du die denn gekauft?
Sind die nicht sehr schwer zu bekommen?
Ja die neuen ASA-GT1 würden mich auch reizen. Leider gibt es davon
ja logischerweise noch keine Fotos an einem Auto...
achja ganz vergessen: finde die CSL-Felgen an deinem Wagen
sehr schön, hast du auch größere Bilder?
Leider funktionieren die Links bei mir grade nicht - scheint aber an der Seite
zu liegen, da sind wohl irgendwelche Probleme.
Kann dir aber auch nur, wie es hier schon welche getan haben
zum 325i raten, denn soweit ich informiert bin steht die Leistung
beim 320si in keinem so guten Verhältnis zum hohen Verbrauch.
Außerdem denke ich mal, dass man auf lange Sicht mit dem 325i
mehr Spaß hat (weicherer Motorlauf, schönerer Klang - dürfte
allerdings dezenter sein als der 320si, und von unten raus
mehr Drehmoment, da mehr Hubraum).
Bin zwar auch noch keine neuere BMW-Automatik gefahren,
aber kann dich was das Schalten angeht nachvollziehen.
Geht mir genauso
Ah, also die M3 Felgen... da darf man ja gespannt sein 
Ja, die Performance 313 finde ich an für sich schon sehr schick, nur hat
die meiner Meinung nach zu wenig Speichen - da gefällt mir die Performance 269
nen Tick besser.
Achja... wie zufrieden bist du jetzt insgesamt eigentlich mit dem Performance ESD?
Hast ihn doch jetzt schon etwas länger am Auto.
Ist der Sound im Innenraum auch spürbar präsenter als beim Serienpott?
Schicker Wagen - harmoniert alles sehr gut und die Farbe gefällt
mir auch mit jedem blauen E90 besser, den ich sehe...
Es fehlen noch die Blacklines - und ich glaube auch, dass
die Ellipsoidspeiche 162 richtig richtig gut zu der ganzen
Kombination passen würde... wäre ne Überlegung wert.
Ich würde mich das glaube ich nicht trauen mit der Rot-Schwarz Kombination..
aber gut, dass es jemanden gibt der das macht, denn ich finds trotzdem
hammer!
Also wer dem Auto nicht hinterherguckt ist entweder blind oder hat
überhaupt nichts für Autos übrig
Ok, dann hat sich das mit dem anderen ja eh erledigt...
der 2. ist ebenfalls sehr schick, hat auch so seinen Reiz - er wirkt
insgesamt eleganter als der 1. aber vielleicht nen Tick weniger
sportlich... schön ist er trotzdem - und die Ausstattung
passt auch wunderbar.
Gut, die Felgen wären jetzt nicht so mein Fall, aber
das könnte man ja ändern.
Das einzige was mich persönlich etwas stören würde,
wären die Holzzierleisten - aber wenn sie dir
gefallen passts doch
Machst du denn bald mal ne Probefahrt?
