Beiträge von FlowWhite1988

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Naja aber es hat doch kein anderer solche Vibrationen und die Räder werden bei keinem mit so einer Spezialmaschine gewuchtet....

Und vor allem hab ich ja schon 3 verschiedene Radsätze gefahren?!

Bin nächste Woche in München evtl lässt sich das einrichten Ist aber bestimmt nicht billig oder?!

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wenn fast alles ausgeschossen ist, dann bleibt nur das Getriebe im Spiel. 100%-tig irgendwelche Kleinigkeit, was 10 € kostet.

Ja glaub ich auch aber is wirklich sehr seltsam das Ganze. Hoff ich hab da irgendwann mal meine Ruhe!

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Wenn es ein Stempeln ist,kann es auch ein def. Stoßdämpfer sein + Domlager (muss nicht total im Ars.. sein-die Kombi macht es)

Alles angeblich in Ordnung die haben den Dämpfer ausgebaut und Lager geprüft und dann Zusatzdämpfer (?) eingebaut.
Naja jetzt muss ich abwarten bis der Techniker da war aber hab da auch wenig Hoffnung ehrlich gesagt..

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wie ich schon im PostNr. 7 erwähnt habe, nimmt die Kardanwelle unter die Lupe.

Haben die angeblich gemacht...

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Soooo, haben jetzt Radlager links und die Zusatzdämpfer gewechselt. Is aber immernoch. Hab das Auto vorhin geholt und nach viel Geschrei und Gezoffe bei dem wir das ganze Autohaus zusammengeschrien haben kommt jetzt kurzfristig ein Techniker aus München.. Never ending story! Wenigstens die Rechnung musste ich nicht zahlen haben die so geregelt und die von letzten Dienstag über 150? für die Durchsicht des Fahrzeugs hab ich wieder zurückgegeben.. Hab gesagt die zahl ich nicht, die haben das Auto schon 10x angeschaut, damit war die Sache dann auch erledigt aber glaub die wollten sich mit mir nicht mehr anlegen ich sah aus als würde ich jeden Moment explodieren

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Stichwort Radlager... viele KM haste drauf?
(Mein erstes habe ich bei 71.500km wechseln müssen... zum Glück Kulanz BMW)

Naja Fahrzeug is BJ 12/2010 und hat stolze 40.000km drauf

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So hab gerade einen Anruf von meinem Bruder bekommen (is dort Azubi, hält sich aber aufgrund des Zoffs mit dem Meister weitgehend raus) und die wollen jetzt links ein neues Radlager einbauen und irgendwelche "Zusatzdämpfer" einbauen was auch immer das sein soll...

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Die Vibrationen sollten auf einem Prüfstand dann spürbar sein, trotz Verzurrung. Deshalb ganz am Anfang mein Tipp mit dem Prüfstand

Hmm ok ich werde die Werkstatt mal drauf hinweisen dass die das auch mal prüfen sollen also die Kardanwelle. Is jetzt seit Mintag dort hab aber noch nichts gehört. Die sind eh nicht gut auf mich zu sprechen aber kann ich auch nichts für dass das so ein Sauhaufen ist

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Hast Du die Räder denn schon mal auf dem Auto wuchten lassen?
Dann wird auch der mögliche EInfluss der Bremsscheiben mit berücksichtigt.
Allerdings musst Du dir dann beim Reifenwechsel genau merken, wie die Reifen montiert waren

Jupp Feinwuchten am Auto is erledigt. Hab die Felgen innen markiert sonst is alles umsonst. Hat aber leider auch nichts geholfen

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Kann es sein, daß die Vibrationen dann stärker sind, wenn Du das Auto nass abgestellt hast?

Solche Vibrationen wie Du sie schilderst, können nämlich auch von angerosteten Bremsscheiben kommen. Und wenn Du immer nur kurze Strecken fährst und nie mal richtig bremst, dann verglasen die Bremsbeläge und wenn dann die Scheiben rosten (und das tun sie je nach Luftfeuchte innnerhalb weniger Stunden wenn Du das Auto nass abstellst) dann denkst Du, es haut Dir das Lenkrad aus der Hand.

Abhilfe: Mal auf die Autobahn fahren und aus möglichst hohen Geschwindigkeiten ein paar mal kräftig abbremsen, sollten schon so 10 Bremsungen sein, aber schön aufpassen, daß hinter Dir frei ist und Dich nicht plötzlich ein LKW überrollt

Ich habe das gleiche Problem, wenn ich mein Saisonfahrzeug vor dem Abstellen im Regen gefahren habe und nach einigen Wochen oder Monaten wieder heraushole - geht gar nicht!

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Puuuh das müsste ich mal beobachten und auch mal wieder auf die Bahn zum "freibremsen".. Naja Kurzstrecke würde ich jetzt nicht sagen ca. 80km jeden Tag, das is für mich viel

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