Beiträge von Defender

1) hangt von deinen neuen ls ab (hab mir die daten jetzt nicht angesehen im netz) wobei ich sagen muß das ein kleiner verstarker fast immer sinn macht (meine meinung)

2)nein mußt du nicht es gibt adapter die man dazwischen stecken kann und mann kann sich die gewunschten leitungen durchtrennen und dort dann das neue signal dort anzuhangen...
Heißt mit adapter bzw zwischenstecker lauft alles so wie jetzt wenn du die lautsprecherleitung durchtrennst ist kein ton mehr da...die kabel die vom radio kommen lasst du weg bzw isolierst sie und an die anderen enden die in den original kabelbaum zu den ls fuhren lotest du deine leitungen von der endstufe an...somit spielst du dein signal in den oem kabelbaum und ist 100% ruckrustbar da du ja nir deinen zwischenstecker durchtrennst...
3)sicher kannst die endstufe dann uber cinch betreiben da dein neuer radio sicher cinch ausgange und eine remo leitung haben wird
Lautsprecher uber oem baum geht steht oben...

Alternativ kannst dein signal auch vorm turstecker dazu hangen wurdest dann aber den kabelbaum durchtrennen müßen...
Mit dem zwischenstecker bleibt der unangetastet mußt halt die kabel bis zum radio legen...

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Ich würde nach der seriennummer der navi's Fragen und bei BMW nachfragen ob die gestohlen sind.

Ist sehr löblich aber 100% sicherheit gibt dir das auch nicht vorallem weiß ich nicht ob bmw uberhaupt eine datenbank fur gestohlene navis hat...dann eher bei der polizei anfragen ob was bekannt ist...

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tja, was soll ich sagen: Aussage der Firma heute war, dass man das nicht reparieren kann... Früher ging das mit alten Platinen, die heutigen wären "mehrschichtige" Platinen - da geht das nicht...

Ich fahre jetzt mal zum Freundlichen und frage nach, ob das Teil wirklich noch so viel kostet... Tja, ansonsten muss ich abwarten...

Oder den alten selbst zerlegen und die platine im ultraschallreiniger reinigen...
Machen wir in der firma haben da so eine nicht leitendes reinigungsmittel und selbst wenns nix hilft hin iss das teil eh schon kann ja nir besser werden...

Update von mir...
Bei ca 108000 die hinteren dämpfer getauscht da einer öl verlor...

Anstehende reparaturen:
Vermutlich etwas an der vorderachse hab manchmal eine art klopfen bei bodenwellen (sehe ich nachstes monat beim pickerl)...

Das radio prof aufgrund Pixelfehler
Vl die mittelarmlehne da da iwas gebrochen ist und der verschiebbare teil hin und her wackelt...

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Hätte auch eine kurze Frage auf die ich bisher keine Antwort finden konnte:
Kann es sein dass die PDC Genauigkeit von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist und kann man die PDC Sensoren kalibrieren?

Ich besitze einen 316d E91 mit PDC hinten und manueller Schaltung und einen 335i E91 mit PDC vorne & hinten und Automatik.
Ich habe den Eindruck dass das PDC beim 316er viel früher zu warnen beginnt. Ertönt der konstante "Todespieps" dann habe ich noch locker 15-20cm Platz, beim 335er jedoch stehe ich meistens schon am Hinderniss an..

Danke für eure Hilfe

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Also bei mir ist wie bei deinem 316 also bei dauerton noch ca 20-30cm platz

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Überlege langsam die M Streifen wieder runterzugeben. Erstens weils einige in Wien schon an den gleichen Stelle haben ganz "zufällig" wie immer keine Ideen die Leute Und zweitens würde es dezenter ausschauen mMn

Stimmt die m-streifen sieht man schon sehr oft vorallem in meinem bezirk ;)...und als nachstes folgen gleich diese "nieren streifen" glaub die hat jeder...
Aber trotzdem ein top gerat

Kommt auf den zustand an aber bei willhaben gehen die mit halbwegs gute gummis zwischen 700-1000 weg...naturlich auch je nach zustand der felgen...also viel mehr als 500-600 befurcht ich nicht...meine meinung...
Schau mal bei ebay da hast oft recht gute anhaltepunkte...

Die suche hier direkt im forum ist nicht die beste aber ein bekanntes "problem"...

Mach es wie viele hier oder wie approx es geschrieben hat...

Geh auf google gib dort zB.
"Schriftzug entfernen e90 forum" ein...

Wobei unser forum so top ist das es meistens reicht wenn du nur "e90" dazu schreibst...

Google gibt dir meistens einen treffer in unserem forum aus...

Aja und ganz hilfreich für so "kleinigkeiten" der "kurze frage thread...

Aber ich finds schon mal top das du die suche uberhaupt benutzt hast...

Zitat

also erstma AGR thermo bestellen und schauen was passiert...

EDIT: gelesen das der DPF 75° braucht. die hatte ich ja recht schnell.... und konstant.

aber der angesprochene wert 88-93 kommt bei mir fast nicht.

verbrauch liegt bei 7.5 Liter (mit klima, licht und stadtverkehr)

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Ich hab iwo gelesen erst ab 83...
Wurde auch beide tauschen...

Also meiner hat jetzt nach ca 1h fahrt (stadt) 96 davor ging er nie uber 83-84 und sank immer wieder mal