Beiträge von Defender

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Hallo. Gibt es zwischen den vfl und fl Stoßstangen Gitter unterschiede? Oder sind die Baugleich?
Gruß Max

Serie oder m-paket ware noch gut zu wissen...glaube aber das sie egal ob serie oder m unterschiedlich sind...
Schau mal bei leebmann24 und vergleich die teilenummern

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Was mich bisschen verwundert, wieso jeder die Scheinwerfer ohne Steuergeräte verkauft... Die sind doch fest eingebaut

Jaein...
Kann man sehr gut extra verkaufen oder wenn notig in seine neuen ubernehmen um was zu sparen...
Mußen dann aber auch wieder passen da gibts auch unterschiede...

Glaub auf dem ring stehts normal auch...
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Also äußerlich keinen Unterschied?

Und kann man die Problemfrei gegen welche ohne Kurvenlicht tauschen und umgekehrt?
Wahrscheinlich muss codiert werden nehme ich an.

Doch ich glaub es steht aussen auf dem silbernen ring rund um die xenonlinse...
Kann man tauschen nur braucht man GLAUB ich ein passendes frm und ggf die steuergerate dazu...und ja muß codiert werden

Und an der teilenummer erkennt man sie

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Woran erkennt man denn einen Kurvenlicht Scheinwerfer? Kann es sein, dass die nicht so verbreitet sind?

Heißt wir sind bei 10 verschiedenen Scheinwerfertypen?

Ohne die LED Scheinwerfer

No ich komm nur auf 8
Vfl
Vfl xenon
Vfl xenon kurvenlicht

Lci halogen
Lci xenon
Lci xenon kurvenlicht

E92/e93
Vfl xenon
Vfl xenon kurvenlicht

Lci xenon
Lci xenon kurvenlicht

Edit:
Sind doch 10...rechnen sollte man konnen...
Die lci mit led standlicht hab ich weggelassen

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und zwar schlappe 300,-

300 ist ja wirklich nix wenn man bedenkt was die ganzen nachbau led losungen kosten und unterm strich nix bringen...

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Und nun zu meiner Frage:

Wie viele verschiedene Scheinwerferausführungen gibt es bei den E9X Modellen?

Für LCI und VFL jeweils vier? Also ingesamt acht?

Xenon E90/E91 und E92/E93
Halogen E90/91 und E92/E93

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Naja und die kurvenlichtvarianten kommen auch noch dazu...
Und wenn mans ganz genau nimmt die letzten e92/e93 hatten ja glaub ich auch schon led in den ringen serie (oder gegen aufpreis)...
Wurde heißen :
Vfl halogen
Vfl xenon
Vfl xenon kurvenlicht

Lci halogen
Lci xenon
Lci xenon kurvenlicht

e92/e93 xenon (war ja serie)
e92/e93 xenon kurvenlicht

Und die letzten e92/e93 mit xenon und led standlicht
e92/e93 mit xenon led und kurvenlicht

Bei den e92/e93 bin ich mir allerdings nicht sicher was da serie war und was nicht (ausser eben xenon)

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Brenner wurde ich immer beide tauschen...
Die kelvin zahl gibt die farbtemperatur wieder bzw wie blaulich/weiß sie leuchten...
Je hoher die kelvinzahl desto blauer bis violet werden die brenner...
Laut internet leidet aber an einer zu hohen kelvin zahl die leuchtstarke...
4300 ist soweit mir bekannt ab werk drinnen bei bmw...

Ich empfehle dir die osram cbi die fahren die meisten hier im forum und sind eigentlich alle sehr zufrieden und leuchten besser als die original brenner...

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Jungs mal eine Frage in die Runde.

Ich habe heute meine Nadeln foliert, so weit so gut. Bei der Nadel für die Geschwindigkeitsanzeige war ich etwas unachtsam, sodass ich die Nadel nachjustieren musste. Das hat auch so weit ganz gut geklappt, die Geschwindigkeitsanzeige an sich passt auch.

Mir kommt es nur so vor, als ob die Nadel lahmt und sich nicht mehr so "schnell" bewegt. Auch meinem Vater ist dies aufgefallen, nachdem ich gesagt habe, er soll auf den Tacho achten beim Fahren.

Ich habe beim Aufsetzen extra drauf geachtet, dass zwischen Scheibe und Nadel ein wenig Luft ist (habe die Nadel mit Hilfe einer Gabel aufgesetzt).

Jetzt die Frage: Kann es sein, dass ich etwas "kaputt" gemacht habe beim Aufsetzen? Oder soll ich die Nadel einfach noch einmal neu reinsetzen?

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Wie genau wirkt sich dein "lahmen" aus...
Hatte ich noch nie das problem...
Nimm die nadel noch mal runter und steck sie wieder auf...
Ich habe am anfang eine alte kreditkarte genommen als distanz zwischen nadel und tachoscheibe...
Jetzt hab ichs im gefuhl