ZitatSchaut echt gut aus, hast du die seitlich auch "geeddingt"??
Den tacho hab ich gemacht ;)...
Und nein seitlich kein edding ;)...
Nur oben anschleifen (mit 800er) das leicht rau ist und dann edding druber...
Und auf der unterseite einfach paar mal uber die weiße schicht...
Hab ich dir aber vorher schon geschrieben...
Fals du die farbe testest sag bescheid
ZitatOder Schwarz-Matt lackieren
Warst schneller hab ich grad geschrieben...
Glaub namlich der durchmesser der originalkappen ist größer
Aja sollten die bimmian nadeln in etwa gleich sein wie die von lamobilia (optisch sind die ja ziemlich gleich) glaube ich nicht das die kappen passen da die zeiger bzw die kappen etwas kleiner im durchmesser sind als die originalen...
Aber wie gesagt müßte man testen...
Man könnte ja auch die bimmian nadeln zerlegen die kappen leicht anschleifen und schwarz matt lackieren...
Ist zwar mehr aufwand aber um 19? ist nicht viel verhackt
ZitatMüsste doch deine Originalkappe passen oder?
Müßte man probieren...
Wenn man lci nadeln hat passen sie aber zu 100% nicht da ja der große zeiger in die kappe geht was bei bimmian nicht ist...
Streiti
Das mit der farbe wirst leider selbst testen müßen meine aber wo gelesen zu haben das so zeigerfArben nix taugen...
Vorallem gehts wieder von vorne los...
Weiße schicht oben lassen nicht oben lassen komplett farben oder nicht usw...
Neues material neue tests...
Ich wurds aber wenn dann zuerst so testen das ich die nadel so wie sie ist eintauche bzw lackiere ohne iwie viel zu entfernen anzuschleifen oder so...
ZitatIch hab die Performance 313 mit vorne 10mm und hinten 15mm Scheiben eingetragen ist gerade noch eintragbar falls dir das mit dem ET rechner hilft.
Grad gesehn die Originalfelgen haben vorne 8J Et 37 und hinten 9J Et 39, also sollte der millimeter auf und ab kein Unterschied machen.
Danke werds so weiterleiten
Aha widerstande hab ich noch nie getauscht...
Vorallem haben die dioden (zumindest meine) einen arbeitsbereich von glaub 3-4,5V...
Einfach mal andere (hellere) dioden nehmen ich nehm immer welche mit 2200mcd find die optimal nicht zu hell nicht zu dunkel...
Wie genau sie geschaltet sind hab ich mir ehrlich noch nie angesehen glaub aber es ist etwas eigen...
Serie ist es nicht wirklich weil ich schon manchmal hatte das beim testen nir eine nicht leuchtet (kalte lotstelle ider so) aber die anderen doch...
Wichtig ist halt das sie bei relativ geringer spannung schon relativ stark leuchten...
Edit:
Vorallem ist der Aufbau bzw die leuchttechnik bei den hightachos gleich...
Kann nur sein wenn dein tacho noch nicht die feine skaliereung hat das es eine optische tauschung ist weil er durch die feinere skalierung vl heller wirkt...
Die ersten high tachos hatten noch die "grobe" skalierung
ZitatNicht vergessen, soweit ich weiß leuchten egal ob low oder high Tachos beim VFL Diesel sowieso dunkler als die vom LCI Diesel oder Benzinern.
Ist mir so noch garnicht aufgefallen...
Ich weiß nur das die high tachos mehr dioden verbaut haben als die low...
Bilde mir aber eine das die lci low tachos auch schon mehr dioden haben als die low vom vfl...
Ich sollt mir echt mal aufschreiben was wo wieviel verbaut hat :D...
Ist ja mit den stellmotoren genauso da gibts welche mit dicker welle und welche mit dunner...
Ich hab aber noch keine linie feststellen konnen da ich sowohl diesel als auch benziner low und high mit verschiedenen wellen hatte...
Genial ist nir der e60 da da die nadel extra beleuchtet wird (hat unter den stellmotoren dioden und die welle ist aus plexi) da kommen die nadeln richtig geil zur geltung
Ok grad geschaut kosten 19?
Hier ein link
Kann ich nicht sagen hab keine erfahrung damit leider...einzig bimmian.com hat m3 look tachonadeln...
Gibt nur 2 probleme kommen aus usa und haben eine glänzende kappe (ist geschmacksache) dafur "nur" 20 dollar
asoooo das ist blöd ich stecke sie nur wieder zusammen ohne kleber...hält uch so bzw hätte sich noch nie wer gemeldet das sich seine nadeln zerlegt hätten...
