Beiträge von Defender

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Ich habe Kumho 39 geliefert bekommen. Kann mir jemand die DOT H252 erklären?
Kenne die DOT nur als Kalenderwoche / Jahr

Hab mal gegooglet...
Sicher das es die dot nummer ist und die jicht zufallig wo anders steht am reifen...
Laut google muss die nicht zwingend direkt daneben stehen und da h252 konnte laut internet nur eine interne verschlüßelung sein von kumho zb produktionsort und vl von welcher maschine...
Schau mal ob du vl noch eine andere nummer findest am reifen...
Wie gesagt alles laut google

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Doppelpost...

Pff wie erklar ich es dir...
Also kabel ist sagen wir mal der "gesamtbergriff"...
Ein kabel besteht allerdings "einzelteilen"...
A) die isolierung
B) einzelne dunne "drahte" oder eben auch "litzen"...
Eine litze ist beim flexiblen kabel einfach nur eine einzelne "ader" im inneren der isolierung...

Bei "steifdrahten" ist das anders da hast du eben nur die isolierung und ein dem querschnittentsprechendes kupferinnenleben bzw eine "steife" "litze" obwohl hier litze fast falsch ware...

Steifdrahte nimmt man fur installationen in schaltkasten oder zur verdrahtung von steckdosen usw...

Flexible leitungen eben fur carhifi autoelektronik usw usw...

Ich glaube in den onlineshops soll litze ehen dafur stehen das es sich um ein flexibles kabel handelt

Edit:
Litzenkabel
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Steifdraht
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ABER
Auch bei litzendrahten gibt es unterschiede in der flexibilität...
Die hangt davon ab wieviele einzelne lituen das kabel hat bzw wie dick die einzelnen litzen sind...

Zb:
16mm2 in feinlitzig ist flexibler als ein 16mm2 normal litzig

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Vl hat nur der stecker der im schloss steckt ein problem...
Keine ahnung wie die ganze mechanik funktioniert im schloss und ob es unabhangig ist das der pin zwar rauf und runter fahrt das schloß aber vl trotzdem versperrt bleibt...
Konntest mal probieren drann zu rutteln oder wie auch immer...
Komisch ist das du mit dem notschlüßel nicht mehr offnen kannst...
Hast vl den fehlerspeicher ausgelesen bzw sicherheitshalber alle sicherungen geckeckt???

Edit:
Übrigens
Hut ab das du bei versperrter tür die tv abbekommen hast ;)...

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Das mit 260 war ein beispiel...egal welche nadel wo steht bzw welcher stellmotor wo steht er fahrt auf null...kannst ganz einfach testen steck eine nadel vorsichtig auf und verdreh den motor...
Dann steck an wirst sehen das der motor in eine grundstellung fahrt...

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Ja selbst wenns auf 260 steht...
Die fahren auf null zuruck

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Danke

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Sorry für das hoch holen. Ich bin mir nicht sicher aber reicht, wenn man den Tacho anschließt, oder soll auch richtig Schlüssel rein?
Spielt die Position der Rädchen eine Rolle oder stellt es von über so aus auf null?
Habe nämlich das gleiche Problem und die Rädchen wurden ohne Nadeln minimal verdreht.

Einfach anstecken...
die zeigerwelle fahrt dann auf "nullpoition"...
Hort man auch

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Richtig. habs von der Rückseite mit einem Senker aufgebohrt. Zur Befrestigung nachher werd ich aber auf Schruaben und Muttern zurückgreifen

Kannst du das vl etwas genauer erklaren???
Schrauben ist mir klar aber muttern nicht so ganz....
Oder gibst du in die griffe gewindestangen und verschraubst sie dann mit muttern...

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da steht nichts von 04!!!

Doch unten in der beschreibung bzw spezifikationen...
Etwas verwirrend oben steht longlife 3 unten 4[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170321/ea9e1a0ac2dbac651944c879beaced22.jpg]

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