Pfff gute frage wies bei uns ist...
Obs da unabhangige prufstellen gibt...
Aber genau so seh ichs auch ich hatte einen bogen fahren mussen und selbst das wurde bei gerade stehenden reifen keine schleifspuren hinterlassen...
Weiters hatte ich ja bei einem bogen das vor ihm stehende kfz auch touchiert...
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Nein leider...iss leider a klassiker in wien das interessiert keinen ganz selten das einer kommt "ich habs gesehen"...
Und ob er seine schuld einsieht muss ich erst abklaren ich ruf ihn spater mal an...
Hab gestern nur mim onkel von der frau geschrieben (arbeitet bei einer versicherung) und er meinte anhand der bilder scheint meine erklarung plausibel also seine schuld...
Nur ich hole mir gerne mehr meinungen ein
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Tag Leute brauchte mal eure hilfe...
Weniger Ratschlage wie "anwalt" oder "rechtschutz" das ist mir schon klar und befurchte sollte der gegner nicht einlenken wirds auch darauf hinauslaufen...
Hatte gerne eure sicht des unfalls bzw wie ihr das schadenbild deuten wurdet...
Zum unfall...
Ich fuhr gestern in wien am wahringer gurtel (3 spurig 50km/h bereich)
Wie jeden samstag kurz vor nussdorf zaher verkehr...
Stand dann n einer roten ampel leider im kreuzungsbereich sag aber das in der linken spur 6-7 autos platz haben ich also spurwechsel und in meiner spur richtung "staueunde"...
Aufeinmal krach seitenspiegel zugeklappt und fertig...
Dann stand neben mir ein vw caddy der meinte "fahr ma da vorne rein ma hen einen unfallbericht"...
Gut soweit alles kein thema naturlich im ersten adrenalin (hatt ja doch ordentlich gescheppert) nicht wirklich gleich das schadenbild richtig gesehen oder vl interprediert...
Ich fragte ob er zu weit in meiner spur war meinte er zuerst "kann sein" dann "nein" da ich mir aber auch nicht sicher war bzw eigentlich schon aber er mich durchs reden iwie verunsichert hat haben wir uns darauf geeinigt das ma die schuldfrage offen lassen...
Als ich mir dann die bilder die ich gemacht hbe in ruhe angesehen habe gehe ich aber zu 100% davon aus das er aus der stehenden kollone einen spurwechsel machen wollte und mich einfach ubersehen hat oder vl meinte ich bin schon vorbei.
Hier mal bilder der schaden...
Fur meine theorie wurde sprechen das sein schaden nur vorne links ist und am reifen (der durch die fahrt zum ausfullen der unfallberichte naturlich nicht mehr in seiner unfallposition steht) schleifspuren sind...
Diese schleifspuren am reifen und sein schaden vorne links wurde eben fur mich sprechen das er eingelenkt hat...
Mein schaden zieht sich uber die komplette seitenwand allerdings erst beginnend ab der fahrertur...
Da sieht man auch genau schleifspuren seines reifen...
Weil rein logisch wenn er gerade steht und ich gerade fhre und unabhangig wer zu weit druben war hatte er theoretisch die komplette seite kaput wie ich und nicht nur vorne links...
Jetzt mal fotos zum besseren verstandnis...
Unfallgegener schaden mit spuren am reifen auf der rechten seite (helle stelle)
Auf dem bild hat er zufallig eingelenkt da sieht man deutlich das reifen naturlich ubers fahrzeug uber steht und erklart seine schleifspuren am reifen und seinen abrieb an meinem kfz
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Mein schaden mit schleifspuren des reifen ab fahrerture...
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Bin mal gespannt wie ihr das seht und ob meine schilderung plausibel ist...
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Zitathat jemand von euch die Interieurleisten Glacier Silber schon mal lackiert ? würde sie gerne lackieren nur die Oberfläche macht mir Gedanke es nicht zu tun
Schade um die leisten...vl tauscht sie ja wer...
Zum thema glaub durch die struktur wird das nix kann aber auch wiederum gut aussehen schwer zu sagen
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Sorry kann dein link nicht offnen uber tapatalk...
Heißkleber am besten ware schwarzer fals den gibt...
hatte das problem weil die ringe nicht perfekt aufliegen das sie drunter durchgeleuchtet haben...hab dann den kleber innen kit schwarzen edding angemalt und mit schwarzen isolierband uberklebt das nix mehr durchleuchten kann...
Also wie gesagt basteln und probieren
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Aber paar seiten vorher hast ein bild mit diese blackpanel dinger der tacho hat auch ringe vl hilft dir das
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Ok da hab ich kein bild von sorry...
Will nur anmerken das die rine beim low aber nicht plug and play sind also zumindest die die ich kenne...
Da passen die ausnehmungen fur die haltenasen vorn und hinten nicht...man muss den "haltering" abtrennen und die tachoringe dann mim gehause verkleben...
Klingt schlimmer als es ist aber a bissl basteln muss man halt immer
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Hoff es hilft...
Iss zwar ein low aber in high optik...
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ZitatHabt ihr wegen den weißen Coronas bereits mal eine Kontrolle gehabt oder nicht. Wie würdet ihr argumentieren :p
Hab jetzt seit Samstag die Mtec V4 verbaut in meinem VFL Touring und bin mega zufrieden
Wenn sich einer auskennt kannst nicht argumentieren...verboten ist verboten und da hilft auch die standardausrede "die waren scho drin wie ich ihn gekauft hab" nix...da du fur dein auto verantwortlich bist...
Wennst einen erwischt der human ist kannst ihn max sagen weils einfach besser aussieht und eh keinen blendet aber sonst wirds eng...
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Naja finds auch komisch das die scheiben/belage das nicht qushalten sollten sie wirklich hinuber sein wpricht das nicht gerade fur ate...
Woe gesagt ich weiß nicht ob man eine verglasung der belage oder ehen dein optisches bild der scheibe durch einbremsennwieder weg bekommt...vorallem kanns oftmals sein das sich die scheiben bei hitze verziehen ...
Naja rennstrecke frag ich nir weil ich einen bekannten hab der ofter mal auf die rennstrecke fahrt (kein bmw) und auch hi und da solche scheiben hat 
;)...naja weißt ja wer bremst verliert
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