Beiträge von BMW HUSTLER

Zitat von MathMarc

Schrei hier nicht so rum, wir sind alle nicht blind, und taub ist auch keiner.
Du musst wissen, wie hoch er soll, demnach wählst du dann das passende Zubehör aus. Höherlegung / 2 = ungefähr die Dicke der Einlegscheibe. Ok? Deine Wahl, kann dir keiner abnehmen.

Und wenn es schleift brauchst du ne größere ET (Distanzscheibe dünner oder weg, oder andere Felge), oder zu ziehst. Evtl kannst du an der Stelle auch was wegschleifen, muss man sehen.
Wenn's ganz wenig ist, reicht vielleicht auch ein schmaler Reifen falls du einen breiten fährst.

Ich denke, es ist jetzt alles gesagt, oder? Das meiste sogar 15-fach.

Richtig, danke

Zitat von Alex Glöggler

HALLO!!

JA DAS WEIß ICH!!!! ES GEHT MIR DENNOCH REIN UM DIE OPTIK!!!!!!

Alex, diese Thema wurde/wird ständig diskutiert & wir haben zich Treads dazu, sogar einen speziellen wo NUR genau über Dein Anliegen diskutiert wird.....

Laut werden (mit groß Schreibung) brauchst Du nicht, wir (inklusive mir) haben alle Dein Anliegen verstanden,
DU ABER ANSCHEINEND UNS NICHT......

Ja ne ganze Menge hier, benutzte einfach mal die SuFu.

Auch wenn der Touring höher kommt wir er schleifen. Höher legen schützt vor schleiften nicht

Auch beim höherlegen durch‘s Schlechtwegepaket wird es nicht weniger mit dem schleifen, wenn es schleift dann schleift es immer...

Recht hast Du aber, durch das Schlechtwegepaket bekommt man die Hinterachse höher

Zitat von Shadow530

der X5 gehört nicht mir.

wenn ich geld hätte würde ich 330 oder 335d fahren

oder M3

Wenn Du Interesse hast kannst Du ja meinen kaufen

Zitat von Alex Glöggler

Und die Reifen strupfen in den radläufen nicht direkt sofern eher da wo der Übergang zur Stoßstange ist an dieser Kante.

Danke für die schnellen Antworten

Wie gesagt, falls Interesse besteht, ich mache sowas schon seit längerem

Zitat von Shadow530

pffff wer fährt denn hier die dicken PS schlitten?

ich bin arm.. ich fahr nurn 320d

& nen x5 oder nicht â“â“

Alex, stimme Nitro hier vollkommen zu...

Oder Du kommst zu mit & ich mache Dir die Radläufe.....

Zitat von Maniac79

Öhm, hier geht's die ganze Zeit um den 330i N52, nicht um einen getunten 335i

Sorry, weiß auch nicht wo ich mit meinen Gedanken war

Zitat von MCB

Ja da hast du Recht. Normalerweise bei Hem oder Jet. Da mir das Aral Ultimate zu teuer ist aber ausprobieren werd ich es trotzdem mal. Falls dann das Problem behoben wäre, wäre doch der Shell Smartdeal eine Überlegung Wert oder? Ist der Shell Power denn so gut wie der Aral Sprit?

Edit: https://www.shellsmart.com/sma…E_clubsmart_clubsmart2017

Jet hat den Unweltfrundlichsten Sprit aber auch mit nem hohen Bioanteil. Der dem Rest äußer ich mich nicht.

Wie oft tankst Du im Monat, 2-3mal. Also sind es wenn es hoch kommt 15-20€ mehr als Du sonst ausgibst. Denke das sollte es Dir wert sein den ansonsten tust Du Deinem Motor nix gutes. Nicht am falschen Ende sparen, das kann nach hinten losgehen

Aral Ultimate 102 ist halt das Beste was Du Deinem Motor antun kannst

Zitat von MCB

Denkst du denn es liegt am Sprit? Tanke normalerweise Super, manchmal auch Super+. Ausgelegt ist mein Motor auf Super+.

Es könnte gut möglich sein, bei welcher Tankstelle tanks Du den

Bei einem KFZ mit Kennfeldoptimierung sollte man sowieso IMMER den besten & Hochwertigsten Sprit fahren (Super+/Aral Ultimate 102) da sich der Motor sonst zu tode klingelt wenn die Optimierung nicht sauber ist & das zum kapitalen Motorschaden führen kann..... Fahre einfach mal 2 komplette Tankfüllungen mit Aral Ultimate 102 & beobachte was dann passiert...

Es lohnt sich einfach nicht die 4-5€ pro Tankfüllung zu sparen.....