Beiträge von BMW HUSTLER

Zitat von justen

Nobel geht die Welt zu Grunde

Bast oida

Dankeschön hab die sooooo super günstig geschossen da konnte ich einfach nicht NEIN sagen inklusive Versand billiger wie manch 17" mit Winterreifen
Felgen sind etwas über 1Jahr alt & die Reifen ca.2000Km.

Zitat von DDre

Was los, deine Logindaten wieder gefunden dass hier was geht?

Passt, stehen dem Hobel

Dicka ganz ehrlich, hab ne Zeit lang kein Bock mehr hier gehabt was zu posten oder schreiben....., die ganzen Tastatur Helden waren mir zu anstrengend. So wie es aussieht hat sich die Lage hier wieder zum Glück entspannt
Hatte ne Zeit lang auch kein Bock mehr auf auf meinen 35d gehabt, aber langsam finde ich wieder Spaß dran

Nach langer Zeit ist mal wieder was passiert, habe mir mal neue (gebrauchte) Winterreifen + Felgen gegönnt.

Breyton Spirit Hyperlink Silver...

8,5x19" (235/35) & 9,5x19" (265/30)

Puiih das ist mies Kai, hoffe es klärt sich alles schnell & die Versicherung hat nix zu meckern.

Drücke Dir die Däumchen

Normale Optik mit (etwas Schutz für die Felgen)
8,5x19" 225/35 & 9,5x19" 255/30.

Das der Reifen sich schön auf der Felge zieht
(mit weniger Schutz für die Felgen)
8,5x19" 215/35 & 9,5x19" 245/30.

Vorderachse z.B. 8,5x20" bis zur ner ET zwischen 30-35 ist ok, kommt aber auf den Reifen Hersteller + Breite an.
Hinterachse z.B. 10x20" ET40 oder gar 10,5x20" ET40 geht noch, aber bei beiden breiten muß hinten die Kante leicht angelegt werden & es kommt genauso wie auf der Vorderachse auf den Hersteller des Reifens & die Breite natürlich an.

Ich glaube in Österreich nehmen die es nicht so ernst mit dem Kat/Dpf....

Naja falls doch denke ich ist es besser die Leerhülle (Kat/Dpf) drin zulassen als ne Downpipe einzubauen.....

Ich habe glaube mal irgendwo gelesen zu haben das man mit ner Downpipe beim Diesel von der Abgaswerte garnicht mal so schlecht liegt bei der AU wenn die Software ok ist.....

Zitat von dr.zikzak

Soo...Lader ist raus..sieht nicht schlecht aus vom Wellenspiel her..Aber ist ölig auf beiden Seiten...Verdichterseite aber vermutlich von der KGE

Es stellen sich nun ein paar Fragen:

Ganz neuen Lader nehmen, aufbereitet oder gar Upgrade?
Bis zu welcher Leistung kann man den Serienlader am 325d fahren?
Wo sollte ich anfragen?

Bezüglich Downpipe:

Mein dpf ist total ausgeräumt, also auch ohne Kat. Dennoch hat er ja viel Volumen und Raum für Turbulenzen des Abgases....

Lohnt es, eine downpipe einzubauen?

Vielen Dank und lG
Alex

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Lag ich ja doch ganz richtig mit dem Kat/Dpf bei Dir, das der komplett leer ist

Bei mir waren beide Lader beim Ausbau auch ölig, hab die beiden weggeschickt zum überprüfen & beiden waren ok also lag/liegt es doch an der KGE so wie beinden meisten hier mit dem Öl Problem

Falls Du Dein Lader überprüfen lassen willst,nich hab ne gute Adresse für Dich

Laß Dein leeren Kat/Dpf einfach drin, dann kannst Du Dir die Downpipe sparen

Es gibt immer schwarze Schafe, so ist das leider.....

Ich sag ja, Er arbeitet sogar mittlerweile durch mich mit 2 großen BMW Niederlassungen zusammen die stets zufrieden sind mit seiner Arbeit. Auch weil Er die (VTG) elektronische Verstellung für die 20d's wieder funktionstüchtig macht & dadurch der Kunde keinen neuen Lader mehr kaufen muss so wie es normalerweise ist......

Ein Kollege von mir repariert Turbolader jeglicher Art seit Jahren.

Mittlerweile arbeitet Er mit 2 BMW Niederlassungen bei mir in'er Nähe......
Falls man inner Nähe seiner Route wohnt kommt Er sogar vorbei & holt defekten Lader ab & nach 3 Tagen bringt Er den wieder zurück mit einem Protokoll.....

Falls jemand Interesse hat

Hey Alex.

Den LLK bekommst Du bei meinem Kontakt (siehe letzte Bestellungen unserer Kollegen hier) mit der Downpipe kann ich Dir weiter helfen

Rest gern per PN