Beiträge von BMW HUSTLER

Das geht immer alles nur in´s Geld, deswegen immer direkt alles was zum Beispiel mit raus kommt (Domlager ca.50€, Koppelstangen ca.30€) direkt mit erneuern, dann kann man so Sachen immer dann zu 99% ausschließen.
Danach wird´s halt teuer wenn es die Teile z.B. doch sind. Komplett wieder alles auseinander zu bauen & erneuern ist kostenspielig.

Klar wimmel die Dich bei BMW ab, weil Du das Fahrwerk nicht bei den hast einbauen lassen, die wollen für die (vielleicht) spät folgen nicht grade stehen.

So, die Turbo(s) Öl zulauf Leitungen & Öl ablauf Leitung alle gewechselt (auf empfehlungen vieler User hier) inkl den Öl Verteiler Knochen, aller Dichtungen usw. Das war ne scheiß Arbeit (nie wieder) Die Leitungen saßen nach ca.130TKM doch schon ordentlich zu (ca.30-40%), also war der Aufwand nicht unsonst (zum Glück).

Dazu noch beide Lader im gleichen Atemzug überprüft. Der kleine & große Lader haben normalen spiel, nix auffälliges (zum Glück)

Zitat von wuehler

Wäre es nicht günstiger Jährlich zu zahlen?

Habe ich auch erst gedacht, aber bei unter 10% Jährlich gegenüber Monatlich hab ich mir gedacht kann ich das auch so machen. 61€ ist jetzt echt nicht die unsumme die mich zum schwitzen bringt

Zitat von colada88

41000km is des noch net notwendig

Hmmmm ok. Ich hatte bei meinem e46 30d damals ein Motorhalter platt & das grad mal bei 10Tkm. Also man muß halt alles in Frage stellen
Laufleistung hat nix mit Verschleiß zutun.

Also 2002 war ich 23Jahre alt. Habe mir meine e46 330d Limo gekauft, hatte SF3/4 oder so und 85%. Wollte damals meinen Vollkasko Versichern, die wollten 1/4 Jährlich 639€ von mir
Teilkasko nur 204€, das war mir schon angenehmer

Meine e90 335d Limo jetzt auf Teilkasko glaube 50% & SF7/8 zahle ich monatlich 61€. Denke das sollte recht ok sein. Ich komm zumidest klar mit

Sind die Domlager getauscht worden??? Wer hat das ProKit eingebaut??? Vielleicht sind auch Deine Dämpfer platt

Koppelstangen oder Domlager???????? Vielleicht ist das auch die Feder??? Hat die oben ein (like) Gummischlauch drüber???? Das ist z.B. ein bild von meiner (links im Bild) VL e46 330d Limo mit´m KW v2 Inoxline mit´m Gummi & hier ein vom meiner (rechts im Bild) VFL e90 335d Limo ohne Gummi, beide klappern zum Glück nicht nicht Aber habe gehört das es schon mal passieren kann ohne den Gummi.

Zitat von colada88

danke für die schnelle antwort:-)

aber die hydrolager der zugstrebe hab ich schon wechseln lassen, weil eines etwas flüssigkeit verloren hatte.
brachte keine besserung

Dann schaue mal wegen beiden Felgen oder Reifen vorne

Es könnten aber genauso die Bremsscheiben oder Beläge sein, wenn man die inner Einfahrtphase kaputt/krumm bremst.

Lassen mal Deine Felgen alle überprüfen, aber denke das wird irgendwo anner Vorderachse liegen. Hessenschädel (Tim) hate das selbe Probelm, habe ich auch gesagt das es die Hydrolager sind. BMW meinte damals das es alles ok wäre.
Darauf hin hatte Er einpaar mal die Spur Vermessen lassen ohne Erfolg & als Er dann die Hydrolager beide auf mein Hinweis erneuert gemacht hatte war das Problem weg. Ich weiß die sind bei BMW nicht grad billig, aber meistens ein der Hauptgründe von dem Problem was Du hier schilderst.