Finde ich auch 
Beiträge von BMW HUSTLER
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dieses Angebot haben sie mkir auch gemacht!
Glaub um die 980€ hätte ich zahlen müssen...
Für das KW v2 inoxline? Warum gast Du dann überhaupt noch ein ST genommen
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Sieht nice aus Bilal
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ST X = KW V1
ST XA = KW V2
ST XTA = KW V2 mit verstellbaren Uniball DomlagernHab mich aber doch für das KW V2 entschieden, freue mich schon auf den Einbau!
Außerdem habe ich dafür (neu) unter 1000 Euro bezahlt
Sehr guter Preis, habe damals für mein KW v2 Inoxline fast das selbe bezahlt
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Guck mal über die SuFu hier. Da wirst Du genug Info Material finden
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toll danke opa....jetz is es raus...isetta -pickup umabu ab ende mai
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Also das ST & ST X ist das KW v1 & v2 in der Verzinkten Version. KW vertreibt ja nur noch Inoxline.
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Scheiße Max, bist aufgeflogen mit Deinem Vorhaben
Zum Glück weiß noch keiner das Du vorne auf Isetta Umbau willst, sorry Max wollte es nicht verraten -
Meine eingangs Messung hatte damals 284,7...PS angezeigt. Aber es gab auch Probleme mit der Messung, da ich damals mit'm ausgebauten DPF so lange rum gefahren bin bis bei mir das erste mal der Notlauf eingetreten ist. Erst mit'm Notlauf bin ich zum Optimierer gefahren um meine Leistungssteigerung & DPF off zu vollbringen. Als meiner dann die Eingangsmessung hatte ging er im Notlauf bei ca.3000U/Min unter Volllast.
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Also ohne jetzt jemand ärgern zu wollen. Jetzt sind hier schon zich Seiten voll von (das & das werde ich machen...) aber viel passiert ist nicht, besser gesagt überhaupt nix.
A: Es wird nix umgesetzt außer vielleicht eine Leistungssteigerung.........
B: Es wird keine nennenswerte Probleme geben
