Überholte Turbos = 
War grad bei BMW und hab mit meinem BMW Meister über Dein & mein Fall gesprochen. Der sagt wir sollen erstmal bei unseden Öl Abscheider (Kurbellwellen Entlüftung inkl) wechseln, dann sollte das Problem nicht mehr so extrem sein oder gar komplett weg gehen. Ist halt ein bekanntes Problem mit den 35d 
Zitat von DDreAlles anzeigeniPhone5 nach meinen 3G 4 und 4s und warte sehnsüchtig aufs 6er
Gib's zu du kommst mit diesem modernen Touch nicht klar und willst nur danke spielen!
#sent from my Iphone by Talptalk.
Ja Dicker da hast Du sogar recht, manchmal könnte ich ausflippen wenn irgendwas nicht so klappt wie ich es gern hätte 
Samsungs S3. Bin aber nicht zufrieden mit. Will am liebsten wieder mein altes Nokia 6210 
oder 3210 Das war ne Zeit als die Akkus noch 5Tage gehalten haben 
Leute ich bin da eurer Meinung, finde tief super sexy
aber wie bekommt Ihr das alle eingetragen? Schleift da nix bei max. Zuladung? Bei mir bekommt man noch locker eine Hand zwischen Reifen und Kotflügel und trotzdem sagt mein Prüfer nein, kein TÜV. Beim max. verschränken liegt der Reifen einfach mal auf mit dem Eibach Prokit bei mir. Kann mir immer nich vorstellen wie ihr das macht oder ist dann die Federung bei Euch 0 und bretthart?
Also beim Jannis wurde alles ganz legal vom TÜV Nord angenommen
Bei mir ganz legal von'er Dekra Kfz wurde auf'er Bühne verschrenkt ohne jeglichen Karosserie Kontakt 
Also bei mir geht es an der Vorderachse noch ca.10mm tiefer die ich bald auch noch runter schraube, aber dann muß ich meine Plastik Innenradläufe bearbeiteb. Denke das liegt auch am Fahrwerk, ich habe z.B. ein KW v2 das ich auf mittlere Stufe (6Stufen) eingestellt hab & es fährt sich sehr komfortabel trotz fetten 20" & 235/30/20" & 275/25/20" (bestätigt sogar mein 60Jähriger Papa 
) Das kann auch mit Federn klappen wie bei Jannis, aber da muß man viel Glück haben. Das Problem ist wenn die Federn zu weich sind und man serien Dämpfer fährt dann taucht das KFZ bei Bodenwellen schnell ab, dadurch entsteht Karosserie/Reifen Kontakt. Natürlich braucht man am Ende auch immer nen Prüfer der Verständnis für Tuning KFZ hat & auch Spaß an sowas hat, hast Du einen der von vorne rein sagt 
(Hilfe was ist da 
) das wird nix mit der Eintragung. Also man braucht ein Prüfer der auch Verständnis für unser Hobby hat.
(Sorry Jannis für mein langen Bericht 
bei Dir im Tread)
hört sich nach nem guten Deal an
Ja normal, und dann hast Du ja auch noch so ein riesen Glück das faddy schweren Herzens seine hammer 
KESKIN Felgen abgeben will. Also schnapp zu, jetzt oder nie 
[/quote='Jannis335','index.php?page=Thread&postID=1300566#post1300566']
Low Drive = Ist ne Lebenseinstellung
Markus, ich merke schon wir denken beide gleich [/quote]
Normal mein Freund 
werde morgen nochmal die codes löschen und nochmal fahren.
was sollte ich machen wenn er morgen dennoch leistung wegnimmt?
Vielleicht meine Verbesserungsvorschläge war nehmen, dann kannst Du irgendwann mal wieder mit voller Leistung ballern
Es fehlen eindeutig noch die LCI Rüllis und Keskin Felgen. Die KT 9 in Chrom, oder was meinst du Bilal ????
Jaaaaa Lex, faddy hat noch ein paar geile 
KESKIN da aber leider will Er sie nicht verkaufen, außer der Preis stimmt 
Sehr nice
