mir der so über Carglas erzählt hat....na dann doch lieber wo anders hin
Gebe Dir vollkommen Recht, die sind 
Genauso wie die bei BMW
Also meine jetztige wurde vom Ex Besitzer bei BMW eingebaut 
also sowas schlechtes habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Carglas, für mich genau das selbe wie A.T.U
Ich hab einen, der macht Auto verglasung schon seit Jahren, dem vertraue ich meinen e90 blind 
, das wird auch das nächste sein was an meinem 35d gewechselt wird 
Ja ist die Frage Was
er überlegt noch ...erstmal denk ich wird mein Auto gemacht, dann seht ihr auch welche Qualität da kommt
AM BESTEN ALLES
Hab ihn grad schon angesprochen...ich weiß nicht wie er das repräsentative in dem Forum machen will, aber er wollte definitiv in Foren aktiv werden... Ich frag ihn und wenn er bock hat lad ich Bilder von unseren Autos hoch...also am we aufn vw treffen war ein Opel Astra g der absolute hingucken dank dem carbon :)... In der Hektik hab ich sogar vergessen zu Fragen wieviele Meter ich brauche
ICH WILL CARBON
Also ich werde es demnächst versuchen bei mir im e90 die Ausstiegsbeleuchtung & Fußraumbeleuchtung hinten nach zu rüsten 
Die OEM Led Lichtmodule habe ich schon zuhause liegen 
Das hat Jaky so geschrieben.
Ich dachte ebenfalls, dass die LEDs heller sind. Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Gut sage mal so, Jaky ist schon ein alter Hase hier im forum. Denke seine Aussage wir schon nicht gelogen sein, aber denke das ist jedeman´s Ansicht.
Also ich weiß für mich persölich, das die Halogenen den äußeren Ring besser ausstrahlen aber das die von der helligkeit heller sein sollen als die Led´s, ich weiß nicht.
Das gelbe Licht ist denke ich bei Sonnenschein besser zu sehen als das weisse Led Licht, aber sowas ist halt anschicht´s Sache
Ich dachte, dass die LED heller sind, weil sie a) besser in den Lichtwellenleiter abstrahlen und b) ja auch einen deutlich besseren Wirkungsgrad haben.
Aber wenn die Halogen heller sind ist mir das sehr recht und spricht ganz klar für die Halogenlampen.
Weil du vorher noch die Legalität angesprochen hast. Welche von beiden Varianten ist den unbedenklicher?
Noch eine Frage: Gibts beim e92 vFL noch Lampen zusätzlich zu den Coronas, Neblern und Xenon? Habe kein Kurvenlicht.
Hääää :conf: also das wäre mir neu das die Halogenen heller sind als z.B. Mtec H8 v2 Led´s 
Also ich denke er würde sich definitiv freuen...er ist Student und daher ist Geld verdienen nicht schlecht ne... Ich werde bei Zeit und Laune mal Bilder hochladen und Vllt meldet er sich an oder ich als Kontakt zum laminieren...das kläre ich aber nochmal ab
Also denke Martin (exbrummer) und ich werden gute Kunden von Deinem Kumpel werden wenn Er es ordentlich und sauber macht 
Meinerseits besteht auf´jeden interesse
Alles anzeigenBMW 325i 3.0L E90
Firma Winter Tuning:
1. Software sind es ca. 198KW/270PS 998,- wir haben aber noch Angebot 798,-
2. Geänderte Ansaugbrücke 330i sowie der beiden DISA-Steller inkl. Einbau ca. 1100,-
Mit unserer Software kommen Sie auf ca. 220KW/300PS!
Allerdings haben die keinen Leistungsprüfstand um nachzumessen,ob es denn wirklich 300 PS sind und nicht nur 260PS ?
Laut Herrn Winter kann man eine Probefahrt machen. Klar das man einen Unterschied spührt,ist nur die Frage was erhalte ich für mein Geld.
Lösung: Man müsste nachträglich zu einem Leistungsprüfstand fahren und messen gehen. Mir ist bewusst, das es einen Toleranzbereich gibt, aber trotzdem muss ich ja irgendwie herausbekommen ob ich wirklich 290-310 PS habe oder doch nur 250 oder 260 ? Heutzutage können die Leute viel erzählen wenn es ums Geld verdienen geht.
Firma ECS Motorsport:
Es sind ca. 265PSPS herauszuholen. Je nachdem welche Tuningstufe Sie haben möchten ist auch mehr oder weniger machbar.
Der Eingriff kostet 799€
Eine Eingangsmessung/Ausgangsmessung und Ausdruck auf unserem neuen Rollenprüfstand Inklusive.
Hier wäre die Frage, auf wie viel PS käme man mit der Ansaugbrücke und den DISA Tellern vom 330i ?
Zu guter Letzt die Firma, die nicht soviel Ahnung hatte, wobei auf dem Hof Ferraris , M5s M6s rumstanden:
AVG Automobil Technologie in Viernheim
Zu ECS Tuning Krefeld kann ich sagen, die eingangs/ausgangs Messungen werden auf einem DynoJet gemacht. Dies Prüfstand ist bis 1500PS Allrad/Front/Heck sicher
Bei dem letzten 325i e93 hier aus' m e90 forum war ich dabei ala Robert den gemacht hat. Eingangsmessung betrug etwas über 220PS. Nach der Optimierung lag die erste Messung bei 266PS, dann die zweite schon bei über 272PS ohne irgendwelchen teuren umbauten der Ansaugbrücke.
Bei der vollständigen Adoption sollte der e93 325i vom Stefan (Kumpel von mir 
) dann bestimmt knappe 280PS haben oder gar noch etwas mehr. Ich muß sagen Stefans sein 25i läuft jetzt richtig gut
Alles anzeigenDa ich mich immer noch nicht entschieden habe, habe ich mal folgendes Anliegen an euch:
Ich war letztens bei einem größeren Tuner und habe ihn bezüglich meines E90 325i 3.0L gefragt.
Der meinte es wären max. 20 PS möglich. Dann habe ich ihm von anderen Tunern erzählt, die auf 272PS oder 300PS (Ansaugbrücke 330i etc. ) kommen.
Natürlich mit Leistungsprüfstandmessung.
Nun das Kuriose:
Er sagte ganz trocken, du das geht bei uns auch, ich kann dir auch eben auf dem Leistungsprüfstand 50 PS mehr geben und dann wieder abziehen.
Wie soll ich das denn jetzt bitte verstehen, das wäre ja dann Betrug.
Hmm, jetzt mal ne Frage 
Wer sind denn die beiden (Unbekannten/Geheimen) Tuner
Als keine Info: Nun liegen bei mir im beheizten Keller 4 nagelneue originale CSL Felgen und warten darauf dass es wieder Frühling wird.
Trotzdem danke für die vielen Infos.
Ich bin mal gespannt ob es die richtige Entscheidung war
CSL immer gut 
