Kannste knicken, Fußball geht mir dermaßen am Arsch vorbeiNur Gelb mit Weiss sah nix aus
Beiträge von BMW HUSTLER
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Finde ich auch Daniel, siehr sehr stimmig aus
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Naja, wird die entsprechenden Werte nicht mehr erfüllen
Da muß ich Dir wieder sprechen. Also der Diesel ohne KAT/DPF besteht problemlos die AU. Der KAT ist nur für´s Filten des Geruchs, der DPF Filtert nur den Ruß, sorry speichert den Ruß kurzeitig
in den Kammern, und blößt den denn mit extrem hochen Diesel Verbauch beim Regenerieren in die Unwelt was so wie ich gelesen hab noch schlimmer ist als wenn man ungefiltert fahren würde.
Also die Euro Norm hat jeder Motor von sich auch schon, der KAT/DPF ist nur ein zusatzt der angeblich der Unwelt gut tun soll, der KAT vielleicht noch aber der DPF
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Max, das sieht hammer aus
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Hammer Max
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Hey.
Kurz & knapp.
RFT sind vom Komfort immer
finde ich persönlich.
Hatte bevor ich meine 20" Felgen/Reifen gekauft hab 18" misch Bereifung 225/255 Pirelli Z Zero &muß Dir sagen, die waren härter zu fahren als meine jetzigen 20" Reifen.Zum Fahrwerk:
Mit einem guten Gewinde fährst Di immer noch am besten, d.h.AP (X), Weitec (KW v1), die ganzen KW v1, v2 oder gar v3 Inoxline
Du mußt ja nur weil Du ein Gewinde Fahrwerk drin hast nicht sofort extrem tief fahren.
Vorteile dadurch hast Fu diese, das Du es immer individuell einstellen kannst wie Du es möchtest, im Sommer vielleicht etwas tiefer zum Winter hin vielleicht wieder etwas höher
Also ich persönlich fahre ein KW v2 Inoxline, und kann das Gewinde Fahrwerk jedem nur empfehlen, es fährt sich trotz meines satten Tiefgangs immer noch besser & komfortabler als ein M Fahrwerk mit tieferlegungs Federn.Hier gibt's ein Tread mit Erfahrungs Berichten. Lese Dich mal durch da, denke dann wird vieles deutlicher.
Hoffe konnte Dir etwas weiter helfen
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Wenn ich so an mich persönlich denke
Ich finde immer etwas wo ich sag, hmm genau das könnte ich jetzt bestens gebrauchen
Bei drn ganzen Carbon Sachen werde ich immer ganz schwach
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Leider sind meine Vid's irgendwie schlecht, also nicht besser als deins.
Mit den echten Ohren hört es sich "besser" an (wie bei dir wohl auch), daher lade ich auch gern zur Probefahrt ein.
Das wo man auf den Vid's "hört"? ist echt bescheiden,
klingt zwar nicht so armselig wie ein normaler 4 Zylinder Diesel von der Stange aber naja... hätte ich mir auch sparen können.
Sicherlich lässt sich an den Serien Pötten was machen aber ob sich das dann lohnt, da hilft nur selbst anfragen.
Zumal die Schalldämpfer eigentlich schon durchgängig sein sollten, bis auf ein paar Lochabsorber-Stellen.
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img259/7888/22072009037.jpg]
Achja,
[video]http://www.myvideo.de/watch/9210478/ENCO_320d_Euro_4_cat[/video]
[video]http://www.myvideo.de/watch/9210484/ENCO_320d_Euro_4_cat_1[/video]
Dank Dir für Drin Tipp, aber dieser Pott (e) hier auf drm Bilde sind vom 35i. Die vom 35d sehen innen etwas anders aus
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dannach hab ich für die nächste zeit erstmal nix vor
Wir warten mal ab Mäxchen -
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