Gangst111 (Tacky wenn nix dazwischen kommt) & ich kommen auf'jeden 
Beiträge von BMW HUSTLER
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Ich bin auch am überlegen mir welche anzuschaffen, aber irgendwie überzeugen dich mich noch nicht so richtig.
Die müssen schon richtig weiß sein. Gibt es schon welche mit 4500-5000k und so hell sind wie die beim F10?
Nein ist bei unseren Ringen so gut wie nicht möglich
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Klar mach ich das
Hätte noch eine Frage:
Die Warnung "Partikelfilter" kommt bei mir nun schon seit einigen Kilometern. Wie lange kann ich da noch rumfahren bevor mein Wagen in den Notlauf geht oder explodiert?
Oder besser gesgat, was kann passieren wenn ich weiterfahre? Schäden?Wird interessant was mein Tuner da alles wegprogrammiert und was er mit den Sensoren macht. Werde Ihm da genau über die Schulter schauen und ihn ausquetschen. Bin schon gespannt was er dann drückt am Prüfstand
Lg Markus
Dank Dir Markus (für´s nachfargen)
Halt uns auf´m laufenden, ich drück Dir die Däumchen -
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Ich werfe mal noch eine Idee rein (brainstorming
)Ich habe bei meinem Motorrad den Kat rausgeschmießen und anstatt der Lambdasonde einen Wiederstand eingesetzt, dass dem Steuergerät die otimalen Werte vorgaukelt.
Kann mann den nicht bei dem DPF/DP die Sensoren an Wiederstände anschließen, die dem Steuergerät sagen, dass er "sauber" ist und nicht freigebrannt gehört. Oder macht der PDF das alle 1000km so oder so, egal was für Werte das SG bekommt?
Oder geht es nicht so einfach wie beim einem Motorrad?
Auch wenn du das garnicht hören willst, schmeiß die Box mal raus, und schau ob er das Serienmäßíg auch macht. Steckverbindung Gaspedal - oder ähnliches?!
Dann schaust du mal ob du n OBD Dingens besorgen kannst, und die Gaspedalstellung und Ladedruck (im Fehlerfall) anschauen kannst.
Werde Dein Rat befolgen..... Also ich sag nicht das ich jetzt die über P-Box drin hab, nein!!! Sage mein 35d mit DPF und der Box sehr gut lief & die zicken nciht gemacht hat.....
Ohne dem DPF (mit Downpipe) läuft der 100%ig besser als vorher aber wie gesagt manchmal macht der halt zicken...
Was ich auch komisch finde das er in´er Stadt auch in sehr hohen Gängen fährt was er mit´m DPF nicht gemacht hat, kann das wegen dem fehlenden Staudruck jetzt sein.
Früher bei 60Km/h in´er Stadt ist der im 5.ten manchmal im 4.ten Gang gefahren, heute fährt der sogar im 6.ten gang, finde ich komsich
Also ein Kumpel (dank Dir Markus
) hier im Forum wohnt direkt neben Steinbauer & fragt für mich nach ob die mir ein Progarmm schreiben können mit (DPF OFF)....
Den DPF will ich so oder so raus Programmieren lassen und weiß nicht wie sich das ganze dann mit der Steinbauer P-Box vertägt, den die ist Programmiert auf den DPF....
Ich überlege schon seit langem wie Du schon sagst die Steinbauer P-Box nur aus diesem Grund auszubauen, zum Tuner zu fahren und mir ein neues Progarmm schreiben zu lassen,
mit DPF OFF, das AGR still legen zu lassen und das ganze dann nochmal abzustimmen individuell auf´er Rolle nur für mein 35d....
Also habe letztens mit´m Fülli (dank Dir für Dein tolles Angebot) von Speed Concept gesprochen und er würde es mir so programmieren was ich haben möchte,
Er sagt also die hatten schon ein paar 35d so gemacht und am ende hatten die so um die 380PS auf´m Rollenprüfstand
.....
Wie geagt, die Idee meine Steinbauer P-Box muß raus schwirrt schon lange bei mir im Kopf rum (
stimmt´s Gangst111, Tacky ) ,
nur hatte bis jetzt noch keinen vernünftigen Tuner gefunden bei dem ich sofort ja zu seinem Angebot gesagt hätte (außer bei Fülli halt )....... -
Zitat von TackyZeitindex.php?page=Thread&postID=915643#post915643
Hallo die Box kommt an die Injektoren , einen Abgastemp fühler , Gaspedal , Plus und Minus...
Dank Dir Tacky.Blackfrosch
Das ist ganz komisch, manchmal hat der ständig volle Leistung egal in welcher
Lage, letzte Ze manchmal untenrum , dann will der irgendwie nicht. Schalter dann in
SD pumpe voll durch und siehe da, Leistung ist dann wieder in
allen Lage vorhanden -
Ok das ist mir schon klar das ein Turbo aufgeladener kein gegen
Druck braucht, aber warum ist das dann so bei mir das ich manchmal das
Gefühl hab ich trete in's leere beim Kickdown?
Nicht immer aber ab und zu -
Mit welchem Grund denn? Ab Werk hat der doch "dank" DPF und KAT zuviel Staudruck. Beim Rumbauen an der Abgasanlage sollte dir doch so eine Klappe auch aufgefallen sein oder?
Nö eigentlich nicht -
Na klar, Klapp zu mehr Staudruck oder?
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ich deute mal die Möglichkeit an da aufzulaufen
Freu
Na endlich kann ich dann den Bmw Kumpel mit den keken Sprüchen kennenlernen
