Dann halt uns/mich mal auf´m laufendem 
P.S."Ja aber trotz Register Aufladung kann es ein Turboloch geben, aber da brauchen wir jetzt nicht drüber diskutieren"
Jap hatte ich auch schon mal (Turboloch), ein Unterdruckschlauch war kaputt und die Klappe zwischen den kleinen/großen Turbolader wollte nicht öffen.....
"Leistung ist mir eher nebensächlich. Lieber das die Turbo weniger heiß laufen"
Das meine ich auch, besser ist es auf jedenfall für die Turbos, also wie gesagt wenn Wagner den LLK offiziel vekauft bin ich einer der ersten der ihn holt (solang der nicht ne million € kostet/spaß/grins)
Lg
Markus 
"
mal so durch die Blume ob´s stimmt mit AP
Es muss schon straff sein, bin öfters zügiger Unterwegs und kann es gar nicht wenn das auto wie ein benz durch die gegen schauckelt 
an die leute die meine tieferlegung von den bildern kennen, meine frage: ist die tiefe ok oder muss er tiefer damit er einwenig straffer wird (jetzt nicht golf 2 style, also nicht buckel hart :D)
fahre es, stelle es nach Deinen bedarf ein (härter/weicher) & Du wirst sehen, das Fahrwerk ist 
