Beiträge von iPityU

Zitat von Stranger2k1

Können wir mal machen... auch wenn ich dann weinen muss
Hab ja auch nen Schalter und behaupte das ich die Gänge recht fix reinreiße, also an dem wirds auch nicht liegen.

Dein Ladedruck fällt oben raus auch auf 15psi ab, also das stimmt auch überein. Kanns mir nicht wirklich erklären im Moment.
Meine JB4 settings sind nach dem Software-Update auf Standard, ausgenommen Bogfix und maximaler Ladedruck...

Bereifung 18" 235er WR rundherum.
Edit: wieviel km hast du drauf? meiner hat ja schon 130tkm abgespult, so von wegen schleichender Leistungsverlust.
Wegen der Hochdruckpumpe hab ich immer wieder mal Bedenken das die zu wenig fördern könnte. Geht ja schon mit Serienleistung sehr oft kaputt, das Mistding.

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Hm, können wir gerne mal abmachen, dann sehens wir genauer Kann dann meine Driftbox mal an deinem Wagen anhängen.

Oh, demfall stimmt das doch mit dem Pumpe Hatte auch schon meine Zweifel da.

Mein 335 hat 40tkm nun und ich habe 17" 225 rundum.

Falls der BMW mal zu mager läuft, oder kurz davor ist, wird der nicht irgendwie überwacht/geschutz das der Motor nicht kaputt geht ?

Gestern hatte ich auf einer Strecke 8,6sec und retour Weg 10,7

Zitat

Von D135i

hat jemad von euch mal an methanol gedacht?

Ich denke jeden Tag über Meth.

Nur weiss ich nicht genau was ich alles kaufen müsste und unterstüzt die JB4 das Meth. ?

Für Meth, braucht es ja auch eine Software anpassung ?!

Kayhan, ja dann liegst an meinen schmallen Winterreifen

Ich gehe auch bisschen rüber auf Deutschland

AlpinaB3S, hast doch auch gute Zeit von 100-200, weiss nicht was ihr alle habt

Du hast extra ein YouTube Button, wenn du was schreiben willst, einfach den Link dazwischen einfügen

Glaube, der Zeiger und die Skala dahinter, Digital wäre dann am Bordcomp, hätte es. Stimmt das so ?

Zitat von D135i

Die automaten laufen vmax viel mehr nicht?

jb4 ist halt schon geil vor allem preis/leistung

schön zu sehen dass es viel haben.am anfang haben ja alle von "solchen" boxen abgeraten

Nein, der Handgeschaltene hat die grösste Spitze von allen.

Zitat

2. Gang rein auf die Bremse und bis etwa 2.500upm danach bremse loslassen und vollgas :). Bis 100kmh muss ich net schalten

haha, der ist gut

Wenn ich die Gänge richtig reinhaue, hat man das Gefühl das ich erst bei 230km/h geschaltet habe, vom 4 in den 5, da habe ich bisschen Respekt.

Was hast du denn für Pneu? Meiner dreht komplett im 2Gang durch zwischen 40-80km/h.

Wow, von Mitsu. ?

Dann sind sie bestimmt nicht an der Grenze....Die sind so Standfest, dass ist unglaublich

Mein Evo lief mit Stock Lader über 2Bar ( Peak 2,38 ) und fast 1000Grad Abgastemp. über 40tkm.

PS spielt da weniger eine Rolle, sonder der LD und die Abgastemp.

Habe das Originale, aber werde demnächst auf Mobile 1 0W40 Umsteigen.

Lauft ja gut aber eben, wieder Automat oder DKG, wie auch immer.

Audi S4 B8 Tuned, Auto vs Hand: Hand win

Porsche Tuned, Auto vs. Hand: Hand win

Evo X Tuned, Auto vs. Hand: Hand win

BMW 335i Tuned, Auto vs Hand ? Meine Meinung.

Zitat von 340i

Verstehe ich dich richtig? Deiner Meinung nach laufen die Serienlader bei 450PS nicht am Limit?

lg

Also laufen Unsere Lader mit ca. 1bar Haltedruck am Limit? Wäre voll schwach, erlich gesagt....

Was für Lader hat der 335i ? Der Bi-Turbo.

och cool, wusste ich nicht. Also per Tachofunktion? Mit dem Lenkrad ?