Kommt dann noch der Anlasser dazu, nochma 2 Schrauben, Dichtung Saugrohr und deren Befestigungsschrauben (müssen glaube auch ersetzt werden!?)
Ach du meine güte brauch man des wirklich alles um den anlasser zu wechseln 
!?!Sind es beim n52b25 komplett die gleichen teile wie beim b30 die man braucht,also auch schrauben saugrohrdichtung usw!??denke nicht oder!?
Los freunde des gibts doch nicht das hier noch keiner den anlasser wechseln musste oder 
!?!
Jungs der ölverbrauch von euch ist noch absolut im rahmen..,des is nicht schön aber auch nicht bedenklich 
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Wenn sie mal 1l auf 1000km brauchen dann wirds richtig ärgerlich bzw. bedenklich und alles was drüber geht da wirds dann zeit zum handeln 
!
Aber das funktioniert mit unserem auto auch nur wenn es nass ist oder schnee liegt .Mit meinen 255ern hinten,trockener asphalt und sonne tut sich bei mir da nothing .Ich denke wir haben da einfach zu wenig leistung bzw. drehmoment oder mache ich was falsch 
Sei dir mit der history mal nicht so sicher!Meine wurde auch beim händler gewechselt und der wechsel meiner kge ist nicht dort gelistet 
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Habe mir diese ausdrucken lassen...
Wiederrum zweifel ich auch selbst an meiner theorie weil ja der n52b30 auch eine kge hat und wie wir alle wissen ist dieser sehr selten von solchen verbräuchen betroffen 
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Also das kann bei mir nicht das Problem gewesen sein, denn meine KGE ist völlig inordnung gewesen.
Ansonsten ist das natürlich sehr interessant und, was Ihr geschrieben habt. Stimme euch da auch vollkommen zu. Die Problematik mit der KGE hat bei Einigen ja auch Abhilfe geschaffen. Hab da mit meinen Kontakten auch schon drüber gesprochen, aber von dem Internen Dokument bezüglich der KGE wusste keiner.
Snixx du bist echt ne arme sau !!!Des Forum is verhext 
seh ich auch so
Mhh interessiert des hier einfach keinen oder wollt bzw. könnt ihr euch nicht äußern
Also ich persönlich finde es sehr interessant und das nicht nur weil ich betroffener bin sondern weil zu dem Thema selbst BMW mit den schultern zuckt .Oder vielleicht wissen sie es ganz genau lassen aber die kundschaft absichtlich im dunklen stehen
Hoher Ölverbrauch E90 325i, defekte Kurbelgehäuseentlüftung, Motorschaden?!
