Beiträge von Markus-E91

Zitat von Badix89

Moin, ich habe einen E90 LCI, und vor 3 Monaten auf Xenon umgerüstet. Seit ein paar Tagen habe ich total komische Blinker Probleme. Ständig kommt die Meldung Blinker vorne rechts bzw links ausgefallen. Manchmal kommt die Meldung alle 5 Minuten, manchmal nur alle 30 Minuten. Manchmal nur rechte seite bzw nur linke oder auch mal beide. Habe dann gestern Abend geguckt, sobald die Meldung kommt und ich auf der Seite blinke, fängt er halt an schnell zu blinken (ist ja normal) allerdings blinken die Blinker ganz normal, nur halt im schneller Tempo, keiner ist wirklich ausgefallen. Im Prinzip funktioniert es richtig bisauf die Überwachung, die Spinnt. Liegt das vllt an den US-Sidemarkers? Meine LED Blinker flackern auch nach einer bestimmten Zeit daurch das Sie dauerhaft gedimmt eingeschaltet sind?
Hat sonst jmd eine Idee woran das liegen könnte?

bei den US-Sidemarkern muss die warmüberwachung rauscodiert werden.
LED's flackern immer ab einer gewissen frequenz, da diese LED's nicht dimmbar sind. Sie werden nur dich die PWM so schnell ein- und ausgeschaltet, damit sich ein gedimmter effekt bildet.
wenn du die frequenz um eine stufe erhöhen lässt, sind sie zwar etwas heller, flackern aber um einiges weniger
ein guter codierer sollte das aber wissen und immer bei US-Sidemarkern die warmüberwachung rauscodieren
ist nämlich kein geheimnis

sehr schön... ich muss leider noch bis nächste woche freitag warten... aber dann
und die schwarzen blinker sind auch fein... mal sehen ob ich mir die noch vor muc 4.0 zulege

sehr schön daniel
das mit der waxschicht ist natürlich bitter
hoffentlich bekommst du das wieder hin

ihr wisst aber schon, dass man nevrdull nur auf SAUBEREN oberflächen verwenden soll!? das ist doch kein reinigungsmittel
steht auch so auf der verpackung!

bows3r: der schaut echt übel aus vielleicht haut auch Paule nen tipp für dich..

ins geheimmenü selbst kommst du?
menü 19
quersumme der letzten 5 ziffern deiner FIN
dann ist das geheimmenü entsperrt
dann menüpunkt 7 wählen und fertig

solltest aber bei youtube auch finden

bei den schlapfen wirkt sogar die pp-bremse klein
hättest wohl die vom f30 nehmen müssen

wenn dann AP... vom Bilstein liest man ja auch ned immer gutes .. AP musst halt rostresistent machen..

Zitat von Michi1312

naja wenn ich nen geldscheisser hätte dann sicher
sicher sehr geil das ganze setup dann per knopfdruck zu ändern...aber ist wohl für den ottonormalfahrer doch eine spur übertrieben *gg*

KW V1 is ein normales gewindefahrwerk?
aber du könntest dir ja auch ein street comfort nehmen... das geht vorne 20-40 und hinten 15-35 ... da kannst winter und sommer schön anpassen

naja aber dann hast ja vorne "nur" M-paket-Höhe... willst das wirklich?
wenn ich tieferlegen würde (kann ich aber nicht - wegen parkplatzauffahrt) würde ich mir das kw v1 nehmen