Beiträge von liky

erfreuliche Nachrichten! Nachdem ich gestern den E93 beim hatte und neben Öl und Bremsflüssigkeit auch der Microfilter gewechselt und der Fehlerspeicher geprüft wurde, war heute der Dicke dort. Ziel: das selbst produzierte Problem mit der Feststellbremse lösen und die AHK verdrahten. Ersteres reduzierte sich tatsächlich nur auf ne durchgeflogene Sicherung, weil ich tatsächlich die eine Isolierung bei der Kabeldurchführung erwischt hatte. Zweiteres war laut etwas spannender, aber sie haben es gelöst.

Ich freue mich, ab sofort kann fleißig gezogen werden

Zitat von australia

Optisch vielleicht, aber eben vom Konzept des 5ers total daneben und eher in Richtung Bastelbude.
Einen Z4 legt auch niemand höher, weil man dann besser einsteigen kann

hm, würde ich jetzt nicht so drastisch bewerten, da der Wagen dadurch ja nicht auffällig tief wird. Das würde ich auch gar nicht wollen, das lag mir noch nie. In erster Linie gehts mir hier um mehr Fahrstabilität auf der BAB, wenns doch mal schneller gehen soll. Da finde ich ihn mit dem normalen FW doch arg schaukelig, obwohl ich den Komfort sonst sehr lieb gewonnen habe.

Man(n) kann den Unterschied der Konzepte ja immer schön erfahren, wenn man in den E93 einsteigt. Der ist mir mittlerweile echt ein wenig klein geworden. Ich bin verwöhnt, glaube ich...

Hab ich ja eigentlich auch nicht aber es macht sich nicht von alleine. Hatte zwar ne Weile gewartet, aber es tut sich nix

Montag geht er zum , aber die Materialfrage bleibt ja erhalten, da dieser bei den 348mm-Scheiben nix optisch schönes anbieten kann.

Die Zimmermänner rubbeln und rumpeln und es gibt gar kein Pedalgefühl mehr. Die Bremsleistung ist ne einzige Katastrophe und wenn ich diese mit dem F11 vergleiche, die ja identisch ist, dann liegen da Universen zwischen

Nachdem die Zimmermann-Scheiben den Beweis antraten, auch heute nicht wirklich toll zu sein, hatte ich ja Brembos geordert. Dooferweise, ich war selber schuld, leider die falschen. Nachdem dadurch meine ganze Zeitplanung fürn Ärmel ist, überlege ich, komplett neu anzusetzen.

Unverbesserlich, wie man nunmal ist, ist die Optik gelochter/geschlitzter Scheiben einfach so mega, dass ich sowas gerne wieder haben möchte. Schließlich ist mit den ZP06 als Felgen fast nichts im Weg, was den Blick darauf verstellen würde. Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die ATE Ceramic Beläge vorn und hinten noch weiter fahre und auf EBC Turbo Groove wechsel. Alternativ könnte man auch die Beläge gegen DS Performance tauschen.

Von Tarox könnte ich ja nur die 2000er nehmen und die sind optisch wie Serie.

Nun stehe ich wieder da und frage mich, was sinnvoll, wirklich erforderlich oder signifikant spürbar ist/sein wird...

30-40mm werden ihm aber optisch sicher nicht abträglich erscheinen lassen

Nachdem die Zimmermann-Scheiben den Beweis antraten, auch heute nicht wirklich toll zu sein, hatte ich ja Brembos geordert. Dooferweise, ich war selber schuld, leider die falschen. Nachdem dadurch meine ganze Zeitplanung fürn Ärmel ist, überlege ich, komplett neu anzusetzen.

Unverbesserlich, wie man nunmal ist, ist die Optik gelochter/geschlitzter Scheiben einfach so mega, dass ich sowas gerne wieder haben möchte. Schließlich ist mit den ZP06 als Felgen fast nichts im Weg, was den Blick darauf verstellen würde. Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die ATE Ceramic Beläge vorn und hinten noch weiter fahre und auf EBC Turbo Groove wechsel. Alternativ könnte man auch die Beläge gegen DS Performance tauschen.

Von Tarox könnte ich ja nur die 2000er nehmen und die sind optisch wie Serie.

Nun stehe ich wieder da und frage mich, was sinnvoll, wirklich erforderlich oder signifikant spürbar ist/sein wird...

ich fahre offensichtlich ein SUV

ne, der könnte ne neue Lackierung brauchen. An der Frontschürze gibt der Klarlack auf und die Beifahrertür, die ja mit der gesamten Seite nach dem Zerkratzen neu gemacht wurde, wurde von einem freundlichen "Mit-Einkäufer" auf einem Parkplatz wieder bis auf die Grundierung zerlegt. Das ist ganz schön zum Kotzen...

Ich warte jetzt auf die Bremsen, dann geht er in die Werkstatt und bekommt nen großen Service, wird innen und außen geputzt und verschwindet wieder in der Garage. Im Frühjahr sehen wir weiter. Insgeheim liebäugele ich mit einem 6er Cabrio...

weiter gehts. Heute sind Öl, Abrisskante, die WR für den F11 und noch jede Menge andere Sachen angekommen. Also zwischendrin Zeit freischaufeln und voran kommen. Schlechte Bilder anbei

Danke für den Tip

Ich muss zugeben, dass ich hier gar nicht den Anspruch habe, ein perfektes Ergebnis zu erzielen. Den Radsatz habe ich als echtes Schnäppchen hier im Forum ergattern können, denn das sind meine ersten Winterreifen mit H-Index

Hier durfte somit mal der Geiz geil sein, weil der Wagen eben kaum bewegt werden wird und es nur sichergestellt sein sollte, dass er bei Schnee dann auch wenigstens die richtigen Reifen hat.

Laut Trackingnummer müssten heute die nagelneuen Winterräder für den F11 kommen. Da bricht dann die große Freude aus und es muss auch nix mehr gebastelt werden

aber nur ein bisschen

Schleifpapier ging da schon drüber, morgen mal gucken, wie´s geworden ist