Zwei Jahre haben wir den Wagen nun und sind nach wie vor sehr zufrieden. Meine Frau steht total auf ihn und mit der Farbe hatte ich bei ihr nen Volltreffer gelandet 
Im Marktplatz kann nun allerdings der Performance-Diffusor für den geplanten 35i-Umbau erworben werden, da ich hier ein anderes Projekt im Auge habe. Vielleicht schaffe ich das ja in diesem Jahr. Erste Schweißversuche fielen allerdings erbämlich aus 
Du kannst auf Original 35i-ESD umrüsten. Dann haste auch keine Probleme wegen dem Batteriefach. Trivial ist es allerdings auch nicht. Richte Dich auf Kosten von ~1000€ ein.
Von diesem ESD kannst Dir dann deine gewünschte Endrohroptik abzweigen. Wird aber auch nicht einfach.
Immer gern ... werde wohl auch kommendes Treffen den Lappy zuhause lassen ... ist einfach nur noch Undankbar ... wenn man auf dem Treffen ne halbe Stunde im Auto sitzt und dem wer weiss was codiert und dann sagt "macht 20" ... schauen die noch z.T. blöd und fragen "was soviel?"
Eine traurige Entwicklung und Folge der Geiz-ist-geil-Mentalität. Es wird nur noch erwartet und vorausgesetzt. Ich finde das echt Kacke... 
wenn ich das alles so lese, hoffe ich wirklich für Dich, dass das gut ausgeht. Bei den ganzen aufgezählten Problemen wäre ich dort schneller weg gewesen, als ich hin gebraucht habe. Ich kenne das Gefühl der Begeisterung, als wir uns damals einen Mustang holen wollten. Man ist technisch ja nicht hilflos und trotzdem haben in dem Augenblick, als der Verkäufer den Motor startete, etliche Synapsen ihre Verbindung aufgegeben und liessen die weiche Masse in ihrem Saft dahinwabern. Zum Glück hatten wir nen Experten dabei, der den Wagen dann intensiv unter die Lupe nahm und zu einem verheerenden Ergebnis kam.
Irgendwie beschleicht mich hier das Gefühl, dass der Händler zwar wunderbare Versprechungen macht, um den Wagen loszuwerden, es aber hinterher ewiges Gerenne geben wird, weil die Kiste eben nicht 100% durchrepariert vom Hof geht.
Zu der Hd-Pumpe und den Injektionen meinte er, dass das in diesem Baujahr bereits kein Thema mehr war. Stimmt das?
Nein, bei meinem 2009er E93 mit diesem Motor werkelt auch die zweite HD-Pumpe. Gefeit ist man davor grundsätzlich nicht, auch wenn die Teile überarbeitet worden.
Die Zündspulen haben nix mit dem Nox-Sensor zu tun. Der ist und bleibt ein eigenständiges Problem und zwar dauerhaft. Habe auch den zweiten.
Ich habe drei Hunde, zwei Jackys, die problemlos auf die Rückbank passen und einen Rottweiler, der auch mit dem F31-Kofferraum keinen Stress hat. Da dieser Kofferraum jetzt nicht wirklich größer ist, als beim E91, passt der Bulldog da auch problemlos rein. Unser Rotti dürfte mittlerweile an die 62cm Stockmaß haben und die ebenfalls 40kg, die er aktuell hat, wird er noch in Richtung 50-60kg erweitern
Da Du nur den einen Hunde hast und Du Dein Gepäck auf der Rückbank unterbringst, hat der Hund auch bei der Fahrt in den Urlaub genug Platz. Hund und Gepäck hinten drin... schwierig. Wenn, dann würde ich ne Trixie-Box Größe M reinstellen und drumrum Tetris spielen.
stimmt, hatte das Alter ausgeblendet und nur das Durchschimmernde bewertet. Na gut, 2x 2 Neue in dieser Allerweltgröße sind dann eben 2x nicht so teuer
Dann weg damit. Zwei Neue in dieser Allerweltsgröße kosten doch nicht viel.
ich würde, so wie Du den Zustand und die Historie des E90 beschreibst, den alten Wagen weiterfahren. Der Markt bei mobile liegt privat um die 15T€ und es gibt aus meiner Sicht keinen erheblichen Grund, diese Summe zu verdoppeln, um ein zwar jüngeres, aber technisch nicht signifikant besseres Fahrzeug anzuschaffen. Das gesparte Geld kannst Du über zig Jahre in Erhalt und Verschleiß investieren, weißt, woran Du bist und erhälst Dir, sofern die Taler irgendwo real gespart rumliegen, Deine Liquidität.
Das bleibt sonst ne reine Luxus-Überlegung
dass ein Cab gegenüber einem Coupe kein Dynamikwunder ist, ist völlig normal. Auch oder gar ganz explizit, zieht ein 330d Coupe deutlich agiler durch, als ein 330i Cab. Und ebenfalls völlig normal, dass ein Cab weniger verwindungssteif ist, als andere Karosserieformen.
Nach dem Starten ist das geschilderte Verhalten ebenfalls normal. Liegt am Direkteinspritzer. Zur Automatik kann ich nichts sagen, da ich im Cab keine habe, aber ich kenne sie noch aus meinem 335d und auch an diesem Motor hatte sie ihre Gedenksekunden.
Preislich erscheint mir der Wagen arg hoch angesetzt. Gerade auch, weil wesentliche Extras fehlen. Wenn er keine Sportsitze hat, hat er wohl auch kein M-Paket. Falls er das außen doch hat, stellt sich die Frage, wer das warum nachgerüstet hat.
Ich habe meinen mit der gleichen Laufleistung, aber deutlich mehr Ausstattung von nem externen Händler für 5k weniger gekauft. Jetzt, knapp 2 Jahre später, ist nichts außergewöhnliches festzustellen gewesen. Nur normaler Verschleiß, bei jetzt 89tkm.
