Beiträge von liky

Zitat von Freemaxx

Träumer gibts immer ohne Bildschirm von ner Performance Box inkl. dazugehörigem Auto glaub ich sowas eh nicht.

Wegen abregeln: das Gentlemans-Agreement bei 250km/h ist nach GPS 254km/h (Tacho schon beinah 270). Die Fahrzeuge die diese Geschwindigkeit nicht erreichen (max. Drehzahl, Leistung und andere Faktoren) sind auch nicht "begrenzt".

Das stimmt so nicht. Ich bin über 240tkm zwei 325d gefahren, die beide bei echten 238-240 den Hintern zugekniffen haben. Da wars völlig egal, wie steil der Berg auch noch werden wollte, die haben dort zugemacht. Das hat man auch immer deutlich gemerkt.
Hier brauchts die Sperre einfach, um nen gewissen Abstand zu den größeren Motoren zu halten, die dann ja noch 10km/h mehr dürfen.

Auch wenn die real mit 197 oder 204PS keine echten 250 auf der Geraden schaffen, sind 245 aber eben zu schnell, um sich von den teureren Modellen abzusetzen. (vgl. ein Calibra Turbo mit nem cw-Wert von 0,29 lief damals mit 204PS auch 245km/h, ist somit näherungsweise gut vergleichbar)

Mir scheint die ganze Diskussion hier sehr eigenartig.

Wenn ich bei nem 318er 900€ fürn Chiptuning ausgeben kann und es vorher nicht schaffe, mich gründlich mit der Materie (siehe Leistungsmessung vorher/nachher) zu befassen, sollte ich auch die paar Taler haben, eine separate Messung durchführen zu lassen.
Grundsätzlich muss man bei Modifizierungsmaßnahmen ja immer damit rechnen, dass was nicht funktioniert oder irgendetwas plötzlich Schaden nehmen kann. Daher sollte man sinnvollerweise noch ein Polster haben, um hier reagieren zu können.

Dieses ganze Rumgeeiere mit Nachbessern ja/nein, ist völlig sinnfrei. Kein Tuner kann einen Absolutwert angeben, den ein Motor nach seinem Eingriff haben soll. Außer, der ist Wert ist so vorsichtig niedrig angesetzt, dass es mehr als wahrscheinlich, dann aber wohl nicht mehr wettbewerbsfähig ist.

Dieser "fachlich gut qualifizierte" Tuner hat sich doch schon selber hinsichtlich seines Könnens geoutet: keine gescheiten Messungen und dann der Verweis auf den Hersteller der neuen Software, weil er selber damit nicht klar kommt.

Hier gäbe es für mich nur eine Option: Serieneinstellung wieder drauf und Kohle zurück. Mit vernünftigem Support ist hier doch nie zu rechnen.

Hört sich wieder nach Geschrei um nix an.

Wenns in der Anzeige und dann auch im Vertrag so war, wie von Dir beschrieben, hat er schlicht nicht richtig gelesen oder ne Annahme getroffen.
Immer stets freundlich auf Anzeige und Vertrag hinweisen und dass das Geschäft genau so abgelaufen ist.

Entspannen, zurücklehnen und abwarten. Wenn er zu nem Anwalt geht und dem die Anzeige und den Vertrag zeigt, wird der ihm auch klarmachen, dass nirgends was von Nabendeckeln stand.

Ich verkaufe auch grad Felgen, wo auf nem Bild noch ein Auto dran ist. Trotzdem gibts nur die Räder

Car Hifi Store in Bünde.

Die machen wirklich faire Preise und leisten top Arbeit.

Zitat von tomsik

gibt es deiner meinung nach bei otto auch einen besseren subwoofer als den von mir ?

nicht wirklich

das ist durch die Bank weg alles Einsteiger-Klasse. Du kannst höchsten schauen, ob Du nicht einen nimmst, der ein größeres Chassis hat.

https://www.otto.de/p/bandpass-crunch-crb500-165387392/#variationId=165387391

Mac Audio 2.16 RED Attack - 2-Wege Lautsprecher - schwarz Auto-Lautsprecher

Tolle Angebote und Top Qualität entdecken - CO2 neutraler Versand ✔ Kauf auf Rechnung und Raten ✔ Erfülle dir deine Wünsche bei OTTO!

www.otto.de

Darfst halt qualitativ keine Wunder erwarten. Der CRB500 wäre sicher noch der Beste und da würde auch die Stufe noch halbwegs zu passen.

naja, Du machst einem das Antworten nicht leicht, wenn Du von vornherein alles einschränkst.

Das Komplettset kannste direkt in die Tonne hauen, die Stufe passt überhaupt nicht zum Subwoofer. Ob Du mit dem alleine in der Limo glücklich wirst, darf auch bezweifelt werden, da hat ancientlegend ja schon drauf hingewiesen. Hinter der hochgeklappten Rückbank kriegste von dem Ding nicht mehr viel mit, wenn Du keinen Skisack hast.

Otto ist natürlich auch erste Adresse für Car Hifi Komponenten
Aber wenn Du dort bleiben willst, würde ich an den Sub, wenn ers denn unbedingt sein soll, diese Stufe dranhängen: https://www.otto.de/p/pioneer-…72/#variationId=412982576

Ich fahre seit dem Frühjahr Zimmermänner rundrum mit ATE Ceramic-Belägen. Vorne gelochte Scheiben.
Fazit: spricht nen Mückenfurz besser an, als die Serie und sieht "sportlich" aus. (wirkt schon nicht schlecht unter den ZP06).

Risse habe ich keine, alls läuft sauber und ruhig, wobei ich den Wagen nicht als Renngerät benutze. Auf der BAB lasse ich ihn aber auch gerne mal ~260 rennen. Bisher habe ich keinen Grund zur Klage.

Vielleicht sollte man insbesondere bei Zimmermännern das Thema einfahren besonders ernst nehmen. Hier habe ich viel Zeit investiert und etliche Zyklen gebremst. Könnte geholfen haben.

Ansonsten ist das Forum ja voll vom Bremsen-Freds und ich denke, dass weitgehender Konsens herrscht, dass Tarox & Ferodo das beste Upgrade für sportlichen Anspruch gegenüber Serie darstellt. Man muss halt bereit sein, die Mehrkosten zu investieren.

Zitat von Patrick Facelift

Ja, wenn wenn wenn bla bla , da versteht einer den sinn vom Hobby nicht. Einen stärkeren kaufen kann jeder..

Hobby und Sinn schließen sich manchmal ein wenig aus, wenn dabei jegliche Vernunft auf der Strecke bleibt. Deinen bisherigen Beiträgen nach zu urteilen, bist Du noch jung. Dass Du nun voll die Böcke hast, den kleinen 318er zu pimpen und richtig was draus zu machen - vollstes Verständnis für, man hat eben in diesem Alter i.d.R. nicht das Riesenbudget, um hier vollumfängliches Tuning zu betreiben.

Ich prognostiziere jetzt mal, dass Du im Laufe Deines Individualisierungsprozesses einen Reifeprozess zum Erwachsenwerden durchlaufen könntest. Chiptuning eines 318i auf angebliche 170PS ist genauso illusorisch, wie zu erwartendende Mehrleistung durch eine 320er Ansaugbrücke. Alle Maßnahmen an diesem Motor stehen nicht mal ansatzweise in einem gesunden Verhältnis zur finanziellen Investition. Da kannste auch Kiemenaufkleber auf die Motorhaube oder Flammen an die Kotflügel kleben. Hat den gleichen Effekt.

Der wird auch zu keinem Beschleunigungsmonster. außer Du wirfst jegliches Gewicht raus. Das würde dann auch den Subwoofer im KR mit treffen...

Es bleibt Dir zu wünschen, dass Du im Zuge dieser Erfahrungssammlung, die schon soooo viele vor Dir auch durchlaufen haben (mich eingeschlossen), nicht zu viel Geld völlig sinnlos verbrätst und Dich nicht durch Übermut oder falsche Erwartungshaltungen an die Leistunsgfähigkeit des Wagens in brenzliche Situationen bringst.

Wenn keine leistungsfähigere Basis in finanzieller Reichweite ist, investiere ein wenig in Optik oder lerne etwas dazu, wie man richtig Musik installiert. Das individualisiert auch den 318er und kann dann durchaus auch als Hobby bezeichnet werden.

Finger weg.

Unklare Historie, fehlende Nachweise und dann, wenn Du ihn nur ein Jahr fahren willst, noch ein Vorbesitzer mehr. Wer soll das Ding kaufen und dann zu welchem Preis?

bei mir waren die Dunlops alle 4 von innen gebrochen... quasi extra fies. Hatten alle noch 6mm Profil und dürften mittlerweile geschreddert sein...