Beiträge von liky

  • BMW 325d/330d

    ich bin 6 Jahre lang 325d mit jeweils 197PS gefahren und hatte mit den Motoren keine Probleme. In Summe habe ich mit diesem Motor ca. 250tkm zurückgelegt.


    Auf der BAB spielt der 6Ender seine Vorteile aus und läuft dort einfach gediegener und ab 200km/h auch besser. Klar, aufm Papier sind die Unterschiede zum 20d nicht riesig, aber am Ende ist es ne Frage des Popo-Meters und 6 Pötte fahren sich halt einfach anders... besser! :thumbsup:

  • Zeigt her eure Folierung: Ideenfindung, Anregung, Folierer-Empfehlungen

    Zitat von Cyrul1981


    Meine Meinung? Lass dein Auto wie es ist, das Vermilionrot ist der absolute knaller, einer der schönsten Farben überhaubt für das LCI Modell. :super:


    es ging ihm wohl nicht um eine Farbänderung des Wagens sondern eher um Akzente, wie z.B: getönte Scheiben. Vermilionrot bleibt natürlich vermilionrot, weils selten und geil ist ;)


    Ich habe bei meinem Cab ja Shadow-Line Leisten, die schwarzen Nieren, das schwarze Kerscher-Schwert sowie den Diffusor in Hochglanzschwarz - wegen M-Paket passt das super, auch mit mattschwarzen Felgen.


    Benny, wenn Du damit anfängst, musst Du es konsequent durchziehen. Scheiben alleine wird sicher auch so noch gehen, aber Leisten und Nieren runden das auf jeden Fall stimmiger ab.

  • E92 335i Kaufberatung - Was haltet ihr davon ?

    ich werde hier das Gefühl nicht los, dass hier jemand trotz aller gut gemeinten und auf zahlreichen schlechten Erfahrungen basierenden Hinweise, trotzdem unbedingt Lehrgeld zahlen will, weil ne vermeintlich geile Karre in den Bereich des Budgets kommen könnte. Und weil die so lockt, werden alle Warnungen relativiert,


    Zu dem, was alles auf Dich zukommen kann und was alles fragwürdig ist, wurde ja schon genug gesagt. Da Du vorhin fragtest, ob wir abraten: ja, ich rate ab! Wenn Du ihn dennoch kaufst, sei Dir sicher gewünscht, keinen Stress mit dem Ding zu haben. Sollten sich die Befürchtungen aber bewahrheiten, wird sich das Mitleid aber auch in Grenzen halten.

  • Mut zur Farbe - individual - wieder mit Kerscher-Schwert - ZP.06 - Umbau AGA auf 35er Optik mit Performance Diffusor geht los

    heute habe ich mal wieder 400km mit dem Cab abgespult und dabei das Fahrverhalten mit dem Kerscher-Schwert erneut getestet. Bis ca. 200 geht soweit alles klar, wobei man auch da bereits spürbar merkt, dass er hinten leichter ist.


    Darüber hinaus sollte man sich seines Tuns sehr bewusst sein, denn das Einlenkverhalten selbst bei kleinsten Lenkwinkeln ist ein deutlich anderes. Der Wagen wird sehr sehr unruhig und auch beim Bremsen in Kurven drängt er sofort aus der Spur.


    Ich habs dann einmal kurz bis 260 laufen lassen und muss DRINGENST davon abraten, das ist lebensgefährlich. 1-2° am Lenkrad und der Wagen will sofort abbiegen. Die natürliche Reflexreaktion, Gegenlenken, lässt den Wagen sofort aufschaukeln. Da hilft nur noch Gas weg. Das is nix für Weicheier ;), hier sollte man ausgesprochene Routine im Schnell-fahren haben. Wobei, nach den aktuellen Erfahrungen brauchts die dann doch nicht, da ich jedem eindringlich davon abraten muss, das nachzumachen.


    Theoretisch müsste ich mir ne Art Klick-Mechanismus ausdenken, dass ich das Schwert immer dann, wenn ich mal mit dem Cab fahre, mit ein zwei Handgriffen ausklinken kann. Frau möchte nicht auf die Optik verzichten und zugegeben, ich stehe ja auch drauf.


    Mit bruce hatte ich bereits an anderer Stelle fachgesimpelt, inwieweit das Schwert auch die Beschleunigung oben raus beeinflusst. Auch das war heute wieder schön zu spüren. Ab 240 wirds mega zäh, das läuft ohne das Ding deutlich besser.