Beiträge von liky

Das Thema Sommerräder entwickelt sich anscheinend bei unserem Wagen zum Pferdefuß...

Nicht nur, dass ich meine Reifen mit 6mm Restprofil wegen des inneren Bruches in die Tonne treten darf, heute rief der Felgenmann an und meinte, eine der 9J-Felgen wäre gerissen.

Bin sofort hingefahren, um mir das anzuschauen: in den Riss auf der Innenseite konnte man ein Blatt Papier stecken. Diese Felge möchte somit wohl der Verwertung zugeführt werden. Keine Ahnung, ob sich sowas reparieren lässt bzw. wie sinnvoll sowas ist?

Nun steh ich da und kann mir überlegen: Felge nachkaufen und dann alle weiter schwärzen lassen oder gleich auf einen schwarzen Komplettradsatz in neu umschwenken.

Immer wieder toll, wenn einem die Euros so aus den Händen fallen...

Spricht etwas gegen einen 6-Zylinder, z.B. dem 325d? Ich bin jeweils für 3 Jahre einen E90 und einen E91 mit dem 197PS-Motor gefahren. Beide immer knapp an die 130tkm und hatte nie Probleme oder Auffälligkeiten.

ich bin ja vom E91 335d auf einen F31 330d umgestiegen. Mit dem 35er habe ich knapp 120tkm gerissen und kann festhalten: der ist für die Autobahn gemacht. Der spielt seine Vorteile aus, wenns ums Erreichen von Top-Speed geht, wo nur noch cw-Wert und Leistung zählen. Da merkt man die 28PS mehr.
Wenn der TE nun Fahrdynamik etc. haben will, würde ich zum 330d mit Handschaltung greifen. Die alte 6-Gang-Automaten-Box ist alles andere als sportlich.
Der F31 330d zieht um den E91 Kreise (überspitzt). Der geht unten raus in jeder Lage besser, was (tut hier ja eigentlich nichts zur Sache) am neuen 8-Gang-Getriebe liegt. Nur ganz oben raus, so ab 240, da hab ich manchmal das Gefühl, dass der alte da ein Fitzelchen souveräner war.

meines Wissens nach wird dieser Wert am BC von Hand eingestellt. Mein BC wollte mir weiß machen, dass ich mit 3mm Restbelag noch 49000km hätte fahren können. Das konnte ich ihm beim besten Willen nicht glauben. Es würde mich daher nicht wundern, wenn der Verkäufer da dran "gespielt" hat.

Gestern mal die Bremsbeläge hinten gewechselt. Da waren vllt. noch 3mm Belagstärke drauf, der Sensor auch bereits angeschliffen, aber es gab noch kein Signal im BC. Wie weit müssen die Beläge denn runter sein, damit da was passiert? Oder melden die normal direkt bei Erstkontakt und es wurde dann bei mir gelöscht?

mal gucken, obs diesmal klappt. Die WE´s sind bis Ende Juni gut mit Terminen voll

da bin ich leider überfragt, sorry

heute mal beim Felgen-Menschen angerufen, wie weit er nach über 2 Wochen denn sei. Antwort: dauert noch, wir melden uns. Gnaa..........

ich kenne das von Dunlops auch

So, ich hab heute die Garage aufgeräumt. Wagen steht wieder drin, alles abgeschlossen. Das sollte schonmal helfen. Da wir ihn erst seit Weihnachten haben, würd ich ihn gerne noch ne Weile behalten.

Unter ner Laterne parken hilft auch nicht wirklich. 1995 gabs aufm Parkplatz nur eine einzige, unter der ich den damaligen Calibra stellte. Weg war er...