Beiträge von liky

Zitat von Hessenschädel

Drücken tun die genau wie ne Kiste auch

wenn das so wäre, könnte man stets reichlich Holz sparen

Es gibt Freeair-Chassis, die man durchaus auf den ganzen Kofferraum los lassen kann, aber wahnsinnig viel sollte man sich davon nicht versprechen. Die Lösung an sich ist, wie schon gesagt, keine Neuerfindung. Aber so gehts preiswert.

Mir persönlich sagt die Beleuchtung nicht zu, aber das ist rein subjektiv. Wenns dem TE gefällt, spricht nichts gegen.

Für die Limo ist sowas eh immer beschränkt, denn wenn das ganze Chassis durch den Skisack spielen soll, bleibt ja nur ein 20er. Wenn man da einen richtig guten nimmt, in nem wirklich abgestimmten geschlossenen Gehäuse, sollte man auch mit richtig Leistung dran gehen. Alternative wäre ein Bandpass 4th Order, so dass nur die Ports in den Innenraum spielen. Der frisst aber richtig Kofferraum.

Wenn nix dazwischen kommt und ich morgen keine Überraschung erlebe, gibts nun einen Satz ZP.06 in matt schwarz.

Werde grad ungeduldig ...

Funktionieren wirds, aber schön ist es nicht. Und wenn Du viel mit hohem Pegel fährst, wird wahrscheinlich auch nicht lange halten. Die Endstufe sollte mindestens gleich viel rms-Ausgangsleistung wie der Woofer haben, besser mehr. Wenn Du eine zu kleine Endstufe dauernd im Clipping-Bereich fährst, gönnst Du Deinem Woofer nette Gleichspannungsanteile. Diese machen aus einer Schwingspule ne Heizung - wenig sinnvoll

so, weitere kleinste Individualisierungen geklebt

Der Schriftzug vorn hat die Farbe der Intarsie der Interieurleisten.

Ich bin auch vom E91 auf nen F31 als Firmenwagen gewechselt. Allerdings von nem 335d auf nen 330d. Der Unterschied lässt sich verkraften

Im neuen Modell gibts doch einige nette Extras, die es vorher noch nicht gab. Für mich, zwecks Alltagstauglichkeit, ist die elektrische Heckklappe einfach nur super

Viel Spaß mit dem neuen. Vllt. lässt sich der Chef ja noch zum PPK überreden

Hab leider nur eins, aber da sieht man schön abgeschubberte Stellen. So wars auf dem Fahrersitz auch, eher schlimmer. Ich würde das jetzt auch nicht als doll verschlissen oder derb beschädigt bezeichnen, aber diese ganzen kleinen Abschürfungen und Bruchstellen fülle ich lieber auf, als dass ich sie nur mit Farbe töne.

hatte mir ein Set vom ledertechnik-shop bei ebay geholt. Schwämmchen, Spachtel usw alles dabei. Nur ein fusselfreies!!! Tuch muss man noch parat haben. Am besten Microfaser oder Leinen. War am Anfang skeptisch, weil nur 30ml in den Fläschchen waren, aber das langt mehr als locker für beide Wangen. Hab reichlich über behalten. Bezahlt hatte ich satte 28€...

Nun muss es sich bewähren und auf dem Leder bleiben

Ach ja, habs heute schön in der Sonne gemacht. Dann trocknen die dünnen Schichten ruck zuck. Nur mit dem Flüssigleder muss man aufpassen, dass trocknet einem dann auf dem Spachtel bzw. auf der Tube.

Nach ner Woche Kampfurlaub in Schwiegermutters Garten seit gestern Abend wieder zurück. Heute mal gechillt, wie es neudeutsch heißt und dann, weil ich es schon ewig mal vor hatte, die Sitze, die an den Wangen deutliche Spuren hatten, bearbeitet.

Bin echt zufrieden. Vorher waren teils deutlich Striemen drauf, wo die Farbe auch schon richtig ab war. Jetzt ist wieder alles schön schwarz. Wollen wir mal hoffen, dass es auch so bleibt

Ich schwanke zwischen Alutec Raptr, Borbet XRT und den ZP.04. Allerdings besteht auch noch die Möglichkeit, dass die Unvernunft siegt und es doch 19er werden

Angebot von Z-Performance liegt vor

Ich bin aber schwer am Hadern, ob ich nicht zugunsten der ungefederten Massen doch auf 18" setze. Ne leichte 19er mit 235er rundrum wäre auch noch denkbar, obwohl ne Mischoptik mit 265er hinten optisch einfach geiler ist.

Nachdem mein Weib demnächst wohl nur noch 10Tage/Monat arbeiten geht, wird das Cab auch noch weniger bewegt. Wenn ich damit unterwegs bin, wird dann doch immer wieder mal ein wenig Fahraktivität gefordert Andererseits, diese gewinne ich auch nur minimal durch Räder, wenn man sonst nix anderes macht, was ich auch nicht vor habe.

Schwierig, schwierig. Eigentlich spricht alles für 18". Gewicht, Fahrdynamik, Agilität, Komfort, Spritverbrauch, Reifen als Verschleißteil, Anschaffungspreis. Dem gegenüber steht für die 19er nur die Optik auf der pro-Seite. Sollte eigentlich eindeutig sein, sollte...