Beiträge von liky
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Ich hab bisher noch nie wieder einen ausgebaut!
so siehts aus. Ein DSP ist ein absolut unverzichtbarer Baustein für eine wirklich wertige Anlage. Und wenn das Radio diese Funktionen nicht mitbringt, brauchts halt einen externen. Die größte Schwierigkeit beim E93 bleibt der Platz, um alles zu verbauen. Sicher kriegt man einiges auch in die Multifunktionswanne rein, aber wer einen 35er fährt, kann das schon mal vergessen. Möchte man statt digitaler lieber analoge Endstufen, werden die auch sofort größer.
Der Invest von ~1500€ für ein Eton-Komplettpaket wird sicher für 98% aller E9x-Fahrer ein Ergebnis erzeugen, welches sie voll überzeugt. Die anderen 2% sind Freaks und die müssen enen sofort exponentiell höheren Aufwand betreiben, um mehr zu erreichen
Ich hatte früher mal das hier in den Türen des Golf 3 Cab´s meiner Frau. 18kg Zusatzgewicht -> ergibt Lambo-Style-Doors mit negativer Öffnungsrichtung
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schöne Zusammenfassung!
Ich wollte ja eigentlich nichts am Logic 7 System ändern, aber mir fehlt auch deutlich Tiefbass und Druck. Ich glaube, ich muss bei Gelegenheit mal testen, ob die Eton-Subs mit dem System kompatibel sind, ohne dass es ne Fehlermeldung wegen der Impedanz gibt.
ah, Gack:
Fuzzi 
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das sieht aus wie ein ganz normaler Wiederverkäufer von Standard-Chips. Man bietet augenscheinlich keine Prüfstandsmessungen an. Von daher m.M.n. einer von vielen. Würde ich drauf verzichten und lieber eine korrekte Abstimmung am eigenen Motor machen lassen.
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wenn ich nicht mit Rotz zu Hause liegen würde, wärs schön längst drunter
Frage, Stefan: die Hecklippe, stabilisiert die das Cab bei Geschwindigkeiten >200km/h?
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heute beim Lackierer das passend zum Innenraum hochglanz schwarz lackierte Kerscher-Schwert abgeholt. Anbei auch mal vorher - nachher-Bilder, wie das Ding in der Mitte lädiert war:
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Bei Schopenhauer heißt es : "In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid." oder "Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich verdienen." - Robert Lembke
Das ist ein Phänomen, dass sich stabil durch die Gesellschaft zieht und zu oft wird dem anderen nicht der Dreck unter den Fingernägeln gegönnt. Ich kenne das auch zur Genüge, auch aus der Familie. Haus gekauft - Gemotze, dies und das gemacht - Gemotze.
Auch die Nachbarn sind so unterwegs und hier hat nebem dem 335d, den ich für den Job fahre, schon das 330i Cabrio gereicht, um direkt wieder hören zu dürfen: Du verdienst ja auch genug.In 99% der Fälle gehe ich gar nicht mehr drauf ein, aber das 1%, was es damit übertreibt, bekommt zu hören: "Ja, das kommt davon, wenn man in der Schule richtig aufgepasst hat"
Dass ich teilweise 12-14h am Tag arbeite, nahezu jedes Wochenende irgendwie unterwegs bin und auch ne entsprechende Verantwortung trage, interessiert keinen. Aber so what, jeder hat es für sich selber in der Hand, was er aus seinem Leben macht und ich freue mich für jeden, der sich seine Träume erfüllen kann. Ich mach das auch, völlig egal, was andere davon halten
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na dann wären wir ja hier
Allerdings würde ich den Woofer immer andersrum verbauen, so dass der Magnet in der ventilierten Kammer sitzt. Diese ventilierte Kammer wird dann so abgestimmt, dass der Port nicht nur innen, sondern auch außen sitzt, um durch den Skisack zu kommen. Das ist von der Auslegung her tricky, aber es geht. Pi_x_Daumen_Wert der Gehäuse-Proportionen 1:3 (geschlossen : ventiliert)
Fakt ist, dass z.B. selbst für einen 20er Sub schnell mal richtig Volumen benötigt wird. Ein JL-8W7 will da ~75l haben. Ich hatte im Audi Cabrio in so einem Setup einen B2 ES8MK2 und der saß auch in 60l.
Wenn man bisher noch nie Gehäuse für Subs gebaut hat, würde ich zu nem Fachhändler gehen und mir dort was auslegen lassen. Ansonsten gehen Unmengen Holz drauf, für try and error
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schaut gut aus. Da habt Ihr ja Spaß gehabt. Ich habe meinen Termin in Frankfurt absagen müssen, da ich mit Fieber zu Hause liege
Aber es ist ja bald März
